Case IH 2622 – ZTC: Il sensore di velocità dell'unità idrostatica (N_Hyd1) è cortocircuitato al terra

Il modulo di controllo riceve 0 volt sul circuito del segnale del sensore, indicando che il cavo del segnale è in contatto con un componente metallico a terra (carrozzeria/corpo della trasmissione) o che il sensore ha subito un guasto interno e si è cortocircuitato.

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• Puma CVX
• Maxxum CVX
• Optum CVX
• Magnum CVX

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal controllore della trasmissione (ZTC) al sensore N_Hyd1 per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi schiacciati o il cavo fuso che potrebbe causare il contatto con la carrozzeria del trattore.

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   Eseguire un test di isolamento del sensore disconnettendo il connettore elettrico del sensore N_Hyd1 e utilizzando un multimetro digitale per verificare la continuità tra il pin del segnale del sensore e il corpo del sensore (terra). Se la continuità esiste, il sensore è internamente cortocircuitato.

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   Eseguire un test di cortocircuito del cavo con il sensore disconnesso misurando la resistenza tra il cavo del segnale sul lato del cavo e il terra della carrozzeria. La continuità indica un cortocircuito nel cavo.

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   Ispezionare i connettori del sensore e del cavo per verificare la presenza di umidità, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare i circuiti del segnale e del terra.

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   Spegnere l'alimentazione

   Disconnettere il terminale negativo (-) della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Localizzare il sensore

   Localizzare il sensore di velocità N_Hyd1 sull'unità idrostatica della trasmissione CVT.

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   Rimuovere il sensore

   Disconnettere il cavo di collegamento. Rimuovere il bullone di fissaggio del sensore (di solito un bullone esagonale o Torx).

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   Estrarre e pulire

   Estrarre delicatamente il sensore dritto dal corpo della trasmissione. Pulire il foro di montaggio per evitare che sporco o detriti entrino nell'unità idrostatica.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con fluido trasmissione pulito. Inserire il sensore nel foro fino a quando non si incastra completamente.

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   Regolare il momento di torsione

   Installare il bullone di fissaggio (il momento di torsione standard per i sensori di velocità idrostatica su questi unità è generalmente intorno a 9,5 N·m / 7,0 lb-piedi).

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   Riassemblare e cancellare i codici di errore

   Ricollegare il cavo del sensore e la batteria. Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di errore ZTC.

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   Prova di guida

   Far funzionare il trattore per verificare che la trasmissione cambi velocemente e che il codice di errore 2622 non ritorni.