Case IH 2620 (519185.01) - DEC – DEC: Commutatore leva di marcia avanti - segnale non valido
Descrizione del problema
Il controller sta ricevendo un segnale dal commutatore della leva di marcia avanti/neutral (F/N) o dal commutatore sincronizzatore che è matematicamente valido ma cade fuori dal range operativo previsto, fallendo il controllo di plausibilità del sistema.
Si applica a queste macchine
5 macchine- MAXXUM T4E
- Case IH Farmall 115U Pro EP
- Case IH Maxxum series
- Case IH Puma series
- Case IH JX series
Verifica la causa
Verifica il cruscotto per verificare se la luce della leva di marcia è in fase di lampeggio di un codice secondario
Testa la tensione del segnale del commutatore della leva di marcia avanti (un segnale non valido spesso indica una tensione troppo alta, troppo bassa o instabile)
Ispeziona il cavo e i connettori tra la leva di marcia del volante e il DEC per circuiti aperti, cortocircuiti o corrosione
Scambia il sensore di posizione del sincronizzatore avanti/indietro con un altro sensore di sincronizzatore (es. il sensore di sincronizzazione 1-4 o 5-8) per verificare se il codice di guasto segue il sensore
Prova una calibrazione del sincronizzatore della trasmissione (es. menu H 'H6 CALIBRAZIONE DEL SINCRO') per verificare se il DEC può rilevare nuovamente le posizioni del commutatore
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Disconnettere la batteria del trattore per evitare cortocircuiti elettrici.
Accedere alla leva di marcia
Rimuovere gli scudi della colonna di sterzo per accedere all'assemblaggio della leva di marcia e ai suoi connettori elettrici.
Sostituire il commutatore/sensore
Se il commutatore avanti o il potenziometro del sincronizzatore è difettoso, smontare l'assemblaggio del sensore/commutatore dalla leva di marcia e disconnettere il cavo.
Installare il nuovo componente
Montare il nuovo commutatore della leva di marcia o il sensore del sincronizzatore e ricollegare il cavo.
Riassemblare
Rimontare i copri della colonna di sterzo.
Calibrare la trasmissione
Ricollegare la batteria. È necessario eseguire una calibrazione della trasmissione utilizzando il menu di diagnostica del trattore (o il software del concessionario) in modo che il DEC possa imparare i valori minimi e massimi di tensione del nuovo sensore.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Assemblaggio del commutatore della leva di marcia / Commutatore avanti
Nome generico di pezzo OEM; il numero esatto del pezzo dipende dal modello esatto del trattore e dalla configurazione del cab
Sensore di posizione del sincronizzatore / Potenziometro
Nome generico di pezzo OEM; spesso sostituito se la leva di marcia funziona ma il sincronizzatore non si engage correttamente
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