Case IH 2617 – ZTC Centralina: Feedback della forza di marcia della trasmissione non plausibile (ingresso RED6)

Un'incongruenza di plausibilità rilevata dal controller ZTC sul connettore C070, pin 67. O il relè di trasmissione è comandato attivo ma il controller ZTC non rileva tensione, o il relè di trasmissione non è attivo ma il controller ZTC rileva tensione. Una cortocircuito al negativo della batteria (massa) su questo circuito brucerà il fusibile del controller ZTC.

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   Controlla il fusibile del controller ZTC: Ispeziona il pannello fusibili per un fusibile bruciato del controller ZTC. Un fusibile bruciato indica fortemente un cortocircuito alla massa (negativo della batteria) sul circuito dell'ingresso RED6.

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   Ispeziona il connettore C070: Trova il connettore C070 sul controller ZTC. Scollegalo e ispeziona il pin 67 per verificare se i contatti sono spinti all'indietro, corroduti o umidi.

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   Test del relè di trasmissione: Verifica se il relè di trasmissione è bloccato chiuso (contatti saldati) o non si chiude quando comandato. Ascolta il clic del relè quando si sposta il manubrio F/N/R (Avanti/Neutro/Retro).

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   Test di tensione sul pin 67: Prova il connettore C070, pin 67. Verifica se è presente tensione quando il relè di trasmissione è disattivato e assicurati che la tensione arrivi quando il relè è attivato.

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   Continuità del cavo di collegamento: Controlla il cavo dal relè di trasmissione all'uscita del connettore C070, pin 67, per verificare se è aperto o ha un cortocircuito con una massa pulita.

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   Disconnetti l'alimentazione

   Disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare danni elettrici aggiuntivi o cortocircuiti durante la riparazione.

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   Sostituisci i fusibili bruciati

   Se il fusibile del controller ZTC è bruciato, sostituiscilo con un fusibile con lo stesso rating in ampere. Non aumentare la dimensione del fusibile.

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   Sostituisci il relè di trasmissione

   Se il relè è bloccato aperto o chiuso (causando l'incongruenza di plausibilità), rimuovi il relè difettoso dal pannello fusibili/relè e installa un relè OEM nuovo.

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   Ripara i cavi (se necessario)

   Se il relè e il fusibile sono in buone condizioni ma la tensione è ancora assente o cortocircuitata, traccia il cavo di ingresso RED6 dal relè al connettore C070, pin 67. Ripara qualsiasi cavo danneggiato che si cortocircuita con il telaio del trattore (negativo della batteria).

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   Pulisci e ricollega

   Applica grasso elettroisolante sul connettore C070 per evitare l'ingresso di umidità e ricollegalo in modo sicuro al controller ZTC.

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   Cancella i codici e testa

   Ricollega la batteria. Accendi la chiave e utilizza il display AFS Pro o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 2617 memorizzato. Avvia il trattore e sposta le marce della trasmissione per verificare che il codice non ritorni.