Case IH 2608 (191.19) - DEC – Centralina della Trasmissione: Velocità di uscita della trasmissione Sensore 1 & 2 - Frequenza o larghezza d'impulso o periodo anomalo sul sensore 1

Il segnale proveniente dal Sensore di velocità di uscita della trasmissione (TOS) 1 ha una 'Frequenza, Larghezza d'impulso o Periodo anomali', il che significa che il segnale è instabile, intermittente, errato o fuori dal range operativo previsto. Ciò può causare cambi di marcia bruschi o inibire gli innesti superiori.

• MAXXUM T4E
• Maxxum
• Puma
• Farmall
• Steiger
• Magnum

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   Verifica dei codici correlati: Verifica se ci sono altri codici attivi relativi alla trasmissione, ai sensori di velocità del motore o alle tensioni di alimentazione dei sensori.

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   Ispezione del cavo e dei connettori: Ispezionare il cavo e i connettori (es. C100, C101, C038) associati al sensore di velocità di uscita della trasmissione. Connessioni scadenti, sporco o corrosione sono cause frequenti di questo guasto elettrico.

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   Test del circuito: Eseguire test di circuito aperto o cortocircuito a ciascuna connessione del cavo tra il sensore e l'ECM della trasmissione. Controllare se c'è un corto al terra su ciascun terminale del sensore.

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   Monitoraggio dei dati in tempo reale: Collegare uno strumento di diagnostica al trattore. Navigare sulla schermata del monitor e selezionare il parametro di velocità di uscita della trasmissione. Guidare il trattore e monitorare l'uscita del sensore (in giri/min o miglia orarie) per verificare se il segnale si interrompe, si blocca o si comporta in modo anomalo durante l'operazione.

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   Preparazione

   Portare l'interruttore di accensione in posizione OFF e attivare l'interruttore di disconnessione della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il Sensore di velocità di uscita della trasmissione 1 sul corpo della trasmissione.

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   Disconnessione del cavo

   Disconnettere con attenzione il connettore elettrico dal sensore.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i test del circuito diagnostico hanno rivelato un problema del cavo (ad esempio un corto al terra o un circuito aperto), riparare o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Rimozione del sensore

   Se il cavo è intatto e il sensore è considerato difettoso, rimuovere i dispositivi di fissaggio (vite/vite) e estrarre il sensore dal corpo della trasmissione.

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   Installazione del sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore di velocità della trasmissione con olio trasmissione pulito. Inserire il nuovo sensore nel corpo e fissarlo con i dispositivi di fissaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico al sensore, assicurandosi che il sigillo contro le intemperie sia intatto e che la spina si incastrino correttamente.

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   Test

   Riattivare l'interruttore di disconnessione della batteria. Utilizzare lo strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto. Effettuare un test di guida del trattore monitorando i dati di velocità in tempo reale per verificare che il codice non ritorni e che la trasmissione cambi le marce in modo fluido.