Case IH 2604 – VCM / UCM / TMF: Tensione di alimentazione 12VH bassa

Il modulo di controllo rileva che l'ingresso della tensione di alimentazione a 12 volt ad alta corrente (12VH) è sceso al di sotto del limite operativo accettabile.

• Steiger T4B
• Case IH STX Steiger Series (350-600)
• Case IH Magnum Series (235, 250, 275, 280, 290, 310, 315, 340)
• Case IH Farmall Series (115U Pro EP)
• Case IH Planters

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   Verificare il livello della tensione principale di alimentazione dalla batteria del trattore è normale (superiore a 12V).

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   Controllare i fusibili che alimentano il circuito 12VH (ad esempio, fusibile PWR 1 nell'armadio UCM o Fusibile 12 nel blocco fusibili principale cabina/trasmissione).

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   Testare il relè di controllo dell'alimentazione nell'armadio UCM/VCM per un corretto funzionamento e controllare eventuali contatti bruciati o alta resistenza interna.

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   Ispezionare il cavo elettrico del circuito 12VH tra la batteria/pannello fusibili e il modulo di controllo per corrosione, contatti allentati o cavi danneggiati.

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   Staccare il cavo dal modulo e misurare la tensione sul pin di ingresso 12VH per identificare una potenziale alta resistenza nel cavo.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo di massa della batteria per garantire la sicurezza.

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   Individuare l'armadio UCM/VCM/TMF e aprire il pannello fusibili/relè.

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   Ispezionare e testare il fusibile specifico per il circuito 12VH utilizzando un tester per continuità. Sostituire se danneggiato o fortemente ossidato.

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   Rimuovere il relè di controllo dell'alimentazione per il circuito 12VH. Testarlo con un tester e una fonte di tensione a 12V. Se non emette un clic o mostra una resistenza elevata tra i contatti commutati, sostituire il relè.

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   Ispezionare i connettori del cavo elettrico sul modulo. Pulire eventuali corrosioni con un pulitore per contatti elettrici e verificare che i contatti siano fissi e non siano spinti all'interno dell'isolamento del connettore.

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   Se fusibile e relè sono in buone condizioni, seguire il cavo 12VH fino alla fonte di alimentazione, riparando eventuali sezioni danneggiate o corrodate con tecniche di saldatura e isolamento termoretrattile appropriate.

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   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto utilizzando lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) o il monitor del display cabina.

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   Far funzionare la macchina (o spostare la trasmissione) per verificare che il codice di guasto 2604 non ritorni.