Case IH 26 – TMF (Trattore Multi-Funzione) Centralina: Interruttore Fender UP e DOWN non funzionante o entrambi i pulsanti premuti contemporaneamente

Il controller riceve segnali elettrici in conflitto (comandi "solleva" e "abbassa" eseguiti nello stesso momento) o una tensione non valida dal circuito dell'interruttore di traino posteriore del fender. Questo è causato comunemente da un pulsante fisicamente bloccato, un'intrusione d'acqua che causa un corto circuito interno nell'interruttore o un corto circuito nel cavo.

• Magnum
• MX Magnum
• Steiger
• STX
• Puma
• Maxxum
• CVX
• MX

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   Ispezionare visivamente gli interruttori di traino posteriore del fender per danni fisici, sporcizia accumulata o detriti che potrebbero tenere premuti contemporaneamente i pulsanti UP e DOWN.

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   Premere i pulsanti manualmente per verificare se sono fisicamente bloccati o non hanno il normale ritorno a molla.

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   Disconnettere il cavo elettrico dal retro dell'interruttore del fender e ispezionare i contatti per corrosione, ruggine o ingresso di umidità.

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   Ispezionare il cavo elettrico che va dal fender alla cabina per danni, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbe causare un corto circuito tra i cavi di segnale UP e DOWN o con una fonte di terra o alimentazione.

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   Testare l'interruttore con un tester per verificare che non mostri continuità per entrambi i circuiti UP e DOWN quando l'interruttore è in posizione di riposo.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la chiave del trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici al controller TMF.

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   Accedere all'interruttore

   Individuare l'interruttore difettoso sul corpo del fender posteriore.

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   Disconnettere

   Raggiungere dietro il fender (o rimuovere il pannello di protezione, a seconda del modello) e staccare il connettore elettrico dall'interruttore.

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   Rimuovere l'interruttore

   Premere le linguette di fissaggio o rimuovere i viti di fissaggio che tengono l'interruttore al fender e spingere l'antico interruttore fuori dal foro di montaggio.

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   Installare la nuova parte

   Inserire o fissare con viti l'nuovo interruttore OEM nel corpo del fender.

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   Riconnettere

   Applicare una piccola quantità di grasso dielettrico sul connettore elettrico per prevenire l'intrusione futura di umidità e collegare nuovamente il cavo all'interruttore.

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e cancellare i codici di guasto memorizzati dal controller TMF. Testare l'operazione del traino a 3 punti utilizzando sia i comandi della cabina che l'interruttore del fender nuovo per verificare la riparazione.