Case IH 2599 (519169.15) - DEC – DEC / TCU: Sensore di pressione della frizione Odd - Segnale superiore al previsto

Il sensore di pressione della frizione Odd sta registrando una pressione idraulica o una tensione elettrica superiore al range operativo normale calibrato.

• MAXXUM T4E
• Maxxum
• Puma
• Magnum

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   Controlla il livello e la condizione del fluido della trasmissione per verificare contaminazioni o detriti che potrebbero causare blocchi del corpo valvola e letture di pressione anomale.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra DEC/TCU e il sensore di pressione della frizione Odd per verificare cavi danneggiati o condizioni di cortocircuito con la tensione.

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per monitorare in tempo reale le letture di pressione del sensore di pressione della frizione Odd e confrontarle con quelle del sensore di pressione della frizione Even.

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   Provare a calibrare la frizione della trasmissione per misurare l'ingresso della frizione e verificare se il pacco frizione e i solenoidi funzionano all'interno dei parametri corretti.

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   Fermare la macchina in modo sicuro

   Fermare la macchina in modo sicuro su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione della frizione Odd (spesso situato sul corpo valvola della trasmissione o sul lato del corpo della trasmissione, a seconda del modello specifico della tractor).

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Rimuovere il sensore di pressione difettoso (prepararsi a raccogliere una piccola quantità di fluido idraulico).

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di pressione della frizione Odd e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Riempire il fluido

   Riempire il fluido idraulico della trasmissione se necessario.

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   Calibrare la trasmissione

   Collegare lo strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto e eseguire un procedimento obbligatorio di calibrazione della frizione della trasmissione in modo che DEC/TCU possa apprendere i valori del nuovo sensore.