Case IH 2597 (519169.16) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Modulo di Controllo della Trasmissione (TCM): Sensore di pressione della frizione anomala - Dati validi ma al di sopra del range operativo normale

Il sensore sta leggendo un valore di tensione o pressione superiore al limite massimo previsto, indicando una condizione effettiva di sovrapressione nel circuito idraulico, un sensore che si è spostato dalla calibrazione o un problema di cablaggio (ad esempio un corto circuito con tensione).

• MAXXUM T4E
• Maxxum 115
• Maxxum 125
• Maxxum 135
• Maxxum 145
• Maxxum 150
• Vestrum Series

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   Verifica il livello e la condizione del liquido di trasmissione per contaminazione (ad esempio, detriti metallici) che potrebbe causare il blocco delle valvole e picchi di pressione

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore di pressione della frizione anomala per corrosione, contatti allentati o cavi danneggiati che potrebbero causare un corto circuito con tensione

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   Connettere uno strumento di diagnostica e monitorare i dati in tempo reale per il sensore di pressione della frizione anomala, confrontando la pressione effettiva con la pressione comandata

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   Installare un manometro meccanico per la pressione della trasmissione sul porto di prova idraulico della frizione anomala e confrontarlo con la lettura del sensore elettronico. Se il manometro meccanico indica un valore normale ma il sensore indica un valore alto, il sensore o il cablaggio è difettoso. Se anche il manometro meccanico indica un valore alto, il problema è idraulico

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   Preparazione

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore. Lascia che la trasmissione si raffreddi.

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   Rilascio della pressione

   Rilascia qualsiasi pressione idraulica residua nel sistema di trasmissione seguendo le procedure di sicurezza standard.

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   Localizzazione del sensore

   Trova il sensore di pressione della frizione anomala sul corpo valvola della trasmissione o sull'unità meccatronica.

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   Disconnettere il cavo

   Stacca con attenzione il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Svitare il sensore difettoso dalla casa della trasmissione o dal corpo valvola. Prepara un contenitore per raccogliere il piccolo quantitativo di liquido di trasmissione che fuoriesce.

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   Installare il nuovo sensore

   Avvita il nuovo sensore OEM nel foro e stringilo alla coppia specificata.

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   Riconnettere

   Riconnettere il cavo elettrico, assicurandosi che il sigillo protettivo si incastrino in modo sicuro.

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   Riempimento del liquido

   Verifica il livello del liquido di trasmissione e completa il liquido perso durante il cambio del sensore.

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   Calibrazione

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto. È necessario eseguire una calibrazione della trasmissione/frizione (procedura di riconoscimento) in modo che il TCU possa imparare il livello di pressione zero del nuovo sensore.