Case IH 2582 – Centralina ABS / Modulo di Controllo Trasmissione/Scocca (MTA CCM): Malfunzionamento del commutatore del pedale del freno sinistro - segnali elettrici non coerenti (quando è installato l'ABS)

Il controller riceve segnali elettrici irregolari, contrastanti o mancanti dal commutatore del pedale del freno sinistro, che può disattivare le funzioni ABS o limitare la macchina alle funzioni base (come solo il blocco differenziale al 100%).

• Optum
• Puma series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Maxxum series
• Farmall series (40, 45, 50 CVT, 60, 70, 80, 90, 95, 105U, 115U)
• JX series
• JXU series

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   Eseguire il test di funzionamento del commutatore H5 sul display del trattore per verificare se compare il codice d12 o d13 quando il pedale del freno sinistro è premuto

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   Eseguire un test di agitazione sul cavo vicino al pedale mentre si osserva il display per verificare problemi di connessione intermittente

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   Verificare che il connettore del commutatore del freno sinistro abbia 12 volt con la chiave accesa

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   Verificare se il cavo di alimentazione del commutatore del freno sinistro è cortocircuitato con il massa del telaio

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   Controllare i fusibili del cab (ad esempio il fusibile 38); se il fusibile si brucia quando si preme il pedale con la chiave accesa, c'è un corto diretto a massa nel commutatore o nel cavo

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   Eseguire un test di continuità sul commutatore manualmente con un tester per verificare che si apra e si chiuda correttamente quando il pulsante è premuto

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, attivare il freno di stazionamento e rimuovere la chiave.

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   Localizzazione

   Trovare il commutatore del freno sinistro sotto il cruscotto/pavimento del cab, che si engage direttamente con il meccanismo del pedale del freno sinistro.

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   Disconnessione

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal commutatore del freno sinistro. Ispezionare i contatti del connettore per verificare corrosione, contatti spostati o umidità.

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   Rimozione

   Allentare le viti di fissaggio che tengono il commutatore nel supporto e rimuovere il commutatore difettoso.

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   Installazione

   Inserire il nuovo commutatore del freno nel supporto.

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   Regolazione

   Regolare la profondità del commutatore in modo che il meccanismo del pedale prema completamente il pulsante quando il pedale è in posizione di riposo e lo rilasci quando il pedale è premuto. Stringere le viti di fissaggio.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere la chiave e utilizzare il menu di diagnostica H5 (o verificare le luci di freno/le luci del quadro ABS) per confermare che il commutatore registri correttamente. Cancellare il codice di guasto 2582 memorizzato nell'ECU.