Case IH 2581 (519179.03) - DEC – DEC: Freno Destro - Sensore Pressione Olio - corto a tensione elevata

Una condizione di "corto a tensione elevata" significa che il modulo di controllo sta rilevando un segnale di tensione dal sensore della pressione olio del Freno Destro che è superiore al valore accettabile o previsto (tipicamente superiore a 4,65V o 4,95V in un circuito di riferimento standard a 5V).

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX

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   Ispezionare visivamente i connettori elettrici del sensore per verificare allentamenti, connessioni cattive, pin piegati, corrosione, contaminazione, degrado o danni. Riparare o sostituire il connettore se necessario.

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   Verificare il circuito di massa del sensore per un collegamento aperto. Una massa aperta farà sì che il sensore segnali una tensione elevata.

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   Scollegare il sensore e accendere l'accensione. Misurare la tensione tra il cavo del segnale e la massa. Se è presente una tensione elevata sul lato del cavo mentre è scollegato, c'è un corto a tensione elevata nel cavo che deve essere riparato.

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   Se il cavo (segno e massa) è in buone condizioni e il connettore è sicuro, la causa del guasto è probabilmente il sensore di pressione stesso. Se un nuovo sensore non risolve il problema, potrebbe esserci un guasto al modulo di controllo (ECM/DEC).

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   Preparazione

   Posizionare la macchina su terreno piano e solido, e mettere i blocchi di freno contro le ruote per evitare movimenti.

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   Sicurezza

   Rimuovere il cavo negativo della batteria prima di iniziare i lavori di manutenzione.

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   Localizzazione del Sensore

   Individuare il Sensore Pressione Olio del Freno Destro (tipicamente trovato sul blocco del valvola del freno o sull'asse posteriore, a seconda del modello).

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   Rimozione

   Scollegare il connettore del cavo elettrico dal sensore. Svitare e rimuovere il sensore difettoso dalla portata idraulica.

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   Installazione

   Installare il nuovo Sensore Pressione Olio del Freno Destro nella portata.

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   Ricollegamento

   Ricollegare il connettore del cavo elettrico al nuovo sensore, assicurandosi che si incastrino in modo sicuro.

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   Conclusione

   Ricollegare il cavo della batteria. Avviare la macchina, applicare i freni e verificare eventuali perdite di olio idraulico nel raccordo del sensore. Eliminare i codici di guasto dal sistema e verificare che il codice non ritorni.