Case IH 2555 – Motore Controllo Modulo (ECM) / ENG: Circuito del riscaldatore dell'aria di aspirazione 1 Tensione troppo alta

Il computer del motore rileva che la tensione sul circuito del riscaldatore dell'aria di aspirazione (riscaldatore a griglia) è superiore al range operativo previsto. Questo indica tipicamente un corto circuito a una fonte di alta tensione, un relè del riscaldatore dell'aria di aspirazione bloccato o cortocircuitato, o un circuito aperto o resistenza elevata nell'elemento riscaldante o nei cavi ad alta corrente.

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   Verifica con strumento di diagnosi: Controllare altri codici di guasto attivi. Se ci sono codici più ampi relativi al ECM o alla tensione, risolverli prima di considerare difettoso il circuito del riscaldatore.

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   Prova del relè: Utilizzare un tester per verificare il relè del riscaldatore dell'aria di aspirazione (relè del riscaldatore a griglia). Una causa comune di questo codice è un relè bloccato in posizione chiusa, che fornisce tensione costante all'elemento riscaldante, o un corto interno.

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   Ispezione dei cavi: Ispezionare il cavo del ECM, i cavi ad alta corrente e i connettori per danni, usura o corrosione. Controllare la presenza di umidità nei connettori, che può causare irregolarità nella tensione.

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   Resistenza dell'elemento: Misurare la resistenza dell'elemento del riscaldatore dell'aria di aspirazione per verificare che non sia aperto o che non presenti una resistenza insolitamente elevata.

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   Prova della caduta di tensione: Con il sistema attivo (avviamento a motore freddo), verificare la tensione sull'elemento del riscaldatore. Dovrebbe scendere a circa 10-11 volt quando il riscaldatore è in funzione. Se rimane a tensione completa della batteria o superiore in modo inaspettato, il circuito è cortocircuitato a una fonte di alta tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere i cavi negativi della batteria per evitare scosse o cortocircuiti accidentali durante il lavoro sul sistema di avviamento ad alta corrente.

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   Ispezionare e pulire i connettori

   Disconnettere il cavo di collegamento dal riscaldatore dell'aria di aspirazione e dal relè. Ispezionare la presenza di umidità o pin fusi. Asciugare i connettori completamente utilizzando un pulitore per contatti elettronici approvato.

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   Sostituire il relè (se difettoso)

   Se i test di diagnostica mostrano che il relè è bloccato in posizione chiusa o cortocircuitato, smontare i cavi ad alta corrente e i cavi di controllo dal relè. Installare il nuovo relè e serrare le viti di fissaggio alle specifiche del produttore.

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   Sostituire l'elemento riscaldante (se difettoso)

   Se l'elemento del riscaldatore a griglia è danneggiato o risulta aperto, rimuovere il coperchio del condotto d'aspirazione, estrarre l'elemento riscaldante vecchio, pulire le superfici di contatto del guarnizione e installare l'elemento riscaldante nuovo con nuove guarnizioni.

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   Riassemblare e ricollegare

   Ricollegare tutti i cavi di grosso spessore e i connettori del cavo. Ricollegare i cavi della batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Collegare uno strumento di diagnosi, cancellare il codice di guasto 2555 e effettuare un test di verifica del sistema motore ciclando la chiave e avviando il motore da freddo per verificare che il riscaldatore funzioni correttamente e che il codice non ritorni.