Case IH 2550 – Controllo Modulo (UCM) o Unità di Controllo Centrale (CCU): Solenoide di scarico bloccato o solenoide A della frizione.

Disallineamento tra il comando di pressione della frizione A e la lettura effettiva del sensore di pressione quando la frizione A viene comandata per l'ingaggio.

• Optum
• Case IH Puma Series (Puma 160, Puma 210)
• Case IH Magnum Series (Magnum 210, 220, 255, 285)
• Case IH Maxxum Series

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   Cancella il codice di errore dal UCM/CCU e prova il sistema per un funzionamento normale per verificare che non si tratti di un guasto temporaneo.

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   Se non vengono visualizzati altri codici di errore, effettua un test manuale della pressione nel sistema idraulico (specificamente nel circuito della frizione A) per diagnosticare la causa radice della disallineamento di pressione.

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   Verifica che non sia collegata alcuna alimentazione esterna che possa interferire con il modulo e controlla il sistema di carica del trattore per eventuali guasti.

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   Ispeziona il cavo per circuiti aperti, cortocircuiti a terra o cortocircuiti a 12V che portano al solenoide di scarico e al solenoide A della frizione.

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   Ispeziona cavi e connettori

   Localizza i comandi esterni della trasmissione. Ispeziona il cavo e i connettori per il solenoide di scarico e il solenoide A della frizione per corrosione, danni o contatti allentati. Ripara o sostituisci il cavo se vengono riscontrati guasti.

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   Test dei solenoidi

   Testa il solenoide di scarico e il solenoide A della frizione per verificare la resistenza e il funzionamento corretti.

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   Sostituzione del solenoide difettoso

   Se il solenoide di scarico è bloccato aperto/chiuso o il solenoide A della frizione non supera i test, sostituisci il solenoide difettoso. Applica olio di trasmissione pulito (ad esempio, fluido Case IH Akcela Nexplore) sui componenti del nuovo valvola prima dell'assemblaggio.

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   Sostituzione del modulo (ultimo ricorso)

   Se i solenoidi, il sistema di carica e il cavo sono tutti verificati come funzionanti correttamente, il guasto è probabilmente dovuto a un modulo di controllo universale (UCM) o a un'unità di controllo centrale (CCU) difettosi. Sostituisci e programma il modulo.