Case IH 2545 – UCM (Modulo di Controllo Utente) o ECM della Trasmissione: Velocità della ruota (velocità di uscita della trasmissione) - spazio d'aria critico

La distanza fisica (spazio d'aria) tra il sensore della velocità di uscita della trasmissione e l'anello di riluttanza interno/ingranaggio ha superato la tolleranza accettabile. Questo causa un segnale di velocità irregolare, intermittente o completamente perso.

• Optum
• Puma 165
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 225 CVX
• Magnum MX210
• Magnum MX230
• Magnum MX255
• Magnum MX285

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   Verificare se la batteria del trattore è stata collegata a un alimentatore esterno (come un avviatore esterno o un caricabatterie). Scollegarla e testare il sistema per un funzionamento normale, poiché le irregolarità di tensione possono causare codici falsi del sensore.

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   Verificare se il connettore è difettoso o se il cavo è danneggiato che porta al sensore della velocità di uscita della trasmissione.

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   Testare il sensore della velocità di uscita della trasmissione per verificare guasti elettrici interni.

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   Verificare se vi è un guasto meccanico nella trasmissione (ad esempio, troppo gioco sull'asse o un anello di risonanza allentato) che potrebbe spostare fisicamente il sensore o allargare lo spazio d'aria.

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   Localizzare il Sensore

   Localizzare il sensore della velocità di uscita della trasmissione sul corpo della trasmissione.

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   Ispezionare lo Spazio d'Aria / Montaggio

   Rimuovere il sensore e ispezionare il foro di montaggio. Assicurarsi che non vi siano sporco, detriti o vecchi anelli O che impediscono al sensore di sedersi completamente contro il corpo, allargando artificialmente lo spazio d'aria.

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   Verificare l'Anello di Risonanza

   Guardare attraverso il foro del sensore per ispezionare l'ingranaggio/anello di risonanza interno. Verificare che sia stretto e non danneggiato.

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   Sostituire il Sensore e il Sigillo

   Se il sensore è difettoso o la punta è danneggiata (indicando che ha colpito l'ingranaggio interno), installare un nuovo sensore. Utilizzare sempre un nuovo anello O/segnale quando si installa il sensore per prevenire perdite di fluido.

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   Cancellare i Codici

   Una volta risolto il problema meccanico o elettrico, utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di errore dal UCM e effettuare un test di guida per verificare il normale funzionamento.