Case IH 2544 – UCM (Modulo di controllo unitario): Contatto anello difettoso con intervallo critico

Il modulo di controllo sta rilevando un intervallo critico o un segnale non valido dal sensore di velocità dell'ingranaggio anello della trasmissione, impedendo al modulo di determinare con precisione la velocità della trasmissione.

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• Case IH Puma 170
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   Controlla altri codici: Se vengono visualizzati altri codici di errore, diagnosticarli per primi.

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   Ispezionare i connettori: Controllare il connettore del sensore di velocità dell'ingranaggio anello (X-526), i connettori UCM (X-950 / X-951) e il connettore del cavo di collegamento (X-022). Assicurarsi che siano fissati saldamente, non danneggiati e che nessun contatto sia uscito.

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   Controllare i +5 Volt: Scollegare il connettore X-547. Accendere l'interruttore di accensione. Misurare la tensione tra il contatto B del connettore X-547 (cavo 7525H, Verde) e la massa. Se non viene indicata la tensione di +5 Volt, riparare o sostituire il cavo di collegamento.

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   Controllare un circuito di massa aperto: Controllare tra il contatto A del connettore X-547 (cavo 60BT, Nero/Bianco) e la massa. Se viene indicato un circuito aperto, riparare o sostituire il cavo di collegamento.

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   Controllare un corto circuito con tensione positiva: Accendere l'interruttore di accensione. Misurare la tensione tra il contatto C del connettore X-547 (cavo 7775, Rosa) e la massa. Se viene indicata una tensione, riparare o sostituire il cavo di collegamento.

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   Sostituire il sensore

   Rimuovere e sostituire il sensore di velocità dell'ingranaggio anello (posizionato sul lato destro del corpo della trasmissione).

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   Cancellare e verificare

   Cancellare il codice di errore e testare il trattore per un funzionamento normale.

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   Aggiornamento del software

   Se il guasto persiste dopo la sostituzione del sensore, collegare lo strumento di diagnostica e scaricare/aggiornare il livello corretto di software nel UCM.

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   Sostituire il UCM

   Se il guasto ricorre dopo l'aggiornamento del software, rimuovere e sostituire il modulo di controllo universale (UCM).

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   Ispezione meccanica

   Se il sensore, i cavi e il UCM sono tutti verificati come funzionanti correttamente, la trasmissione dovrà essere ispezionata per un guasto meccanico interno (ad esempio un ingranaggio anello danneggiato o un problema fisico che causa un intervallo eccessivo).