Case IH 2541 (5937.04) - DEC – Controllo del Cambio (TCM): Difetto del trasduttore/sensore di pressione della frizione B

Il sistema ha rilevato che il cavo del segnale è cortocircuitato a terra, oppure è presente un circuito aperto nel cavo del segnale o nel cavo di alimentazione a 5V. Poiché il controller non può leggere la pressione idraulica per la frizione B, la trasmissione potrebbe disattivare alcune marce, passare in modalità di emergenza o impedire il movimento per proteggere il sistema di trazione.

• VESTRUM CVX
• Puma (130-240, CVX)
• Maxxum
• Magnum
• Optum

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   Verifica la tensione di alimentazione: Scollegare il sensore e accendere la chiave in posizione ON. Misurare la tensione tra il Pin B e la massa. Dovresti ottenere 5V DC costante. Se la tensione è 0V, tracciare il cavo di alimentazione fino al TCM per cercare un interruzione.

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   Verifica la massa: Misurare la resistenza tra il Pin A e la massa del telaio. Dovrebbe essere vicino a 0 ohm.

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   Verifica il cavo del segnale: Verificare la continuità del Pin C fino al cavo del TCM. Verificare il Pin C rispetto alla massa per assicurarsi che il cavo non si sia danneggiato e non sia cortocircuitato al telaio.

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   Ispezionare il connettore: Controllare se ci sono pin spostati, ingresso d'acqua o corrosione all'interno dell'incastro del connettore.

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   Se il cavo di collegamento supera tutti i test, il circuito interno del sensore di pressione della frizione B ha subito un guasto (circuito aperto) e il sensore deve essere sostituito.

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   Preparazione

   Ferma il trattore su una superficie piana, abbassa tutti gli attacchi, spegni il motore e applica il freno di stazionamento. Rilascia la pressione idraulica residua azionando i comandi idraulici.

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   Individuare il sensore

   Individuare il blocco del valvola di controllo della trasmissione (di solito sul lato destro del corpo della trasmissione). Identificare il sensore di pressione della frizione B (fare riferimento al diagramma del blocco valvola nel manuale di servizio del tuo modello specifico per distinguerlo dalla frizione A, C, D, ecc.).

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   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico a 3 pin. Pulire l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Utilizzare un cacciavite profondo o una chiave per svitare il sensore. Avere un panno pronto per raccogliere una piccola quantità di olio idraulico.

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   Installazione

   Installare il nuovo trasduttore di pressione. Non stringere eccessivamente (fare riferimento alle specifiche di coppia OEM, di solito intorno a 20-25 Nm).

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   Ricollegamento

   Inserire il connettore elettrico, assicurandosi che il sigillo antivento sia intatto e che si incastrino correttamente.

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   Calibrazione

   Accendere il trattore e verificare eventuali perdite. Eliminare il codice di guasto 2541 tramite il display diagnostico del trattore. Passo cruciale: Devi eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione (specificamente per la frizione B, anche se è consigliata una calibrazione completa da A a F) in modo che il TCM possa imparare i tempi di riempimento e le curve di pressione del nuovo sensore.