Case IH 2540 – UCM (Modulo di controllo unitario): Un sensore di pressione della frizione - circuito aperto o cortocircuito a massa

Il modulo di controllo ha rilevato un valore di tensione dal sensore di pressione della frizione 'A' che si trova al di fuori del range di funzionamento normale, specificamente indicando un filo rotto (circuito aperto) o un filo che si cortocircuita con la carrozzeria (cortocircuito a massa).

• Optum
• Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum series
• Axial-Flow series (7120, 8120, 9120, 7230, 8230, 9230)

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   Verificare che l'alimentazione della batteria del trattore non sia stata collegata a una fonte esterna di alimentazione (come un box di avviamento o un caricabatterie esterno). Se è collegata una fonte esterna, scollegarla e testare il sistema per un funzionamento normale, poiché irregolarità di tensione possono attivare questo codice.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al sensore di pressione della frizione 'A' per verificare se l'isolamento del cavo è danneggiato (cortocircuito a massa) o se i contatti sono staccati o corrosi (circuito aperto).

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione della frizione 'A' sul manubrio di pressione del controllo. Nelle schemi di combinazione, è spesso indicato come porto CLUTCH TD sul blocco del manubrio.

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   Testare il circuito

   Utilizzare un tester per verificare la continuità tra il connettore del sensore e il cavo UCM. Controllare la continuità a massa sul filo del segnale per escludere un cortocircuito.

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   Sostituire il sensore

   Se il connettore e il cavo testano correttamente, scollegare il connettore elettrico, svitare il sensore difettoso dal manubrio e installare la parte di ricambio.

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   Cancellare e testare

   Una volta risolto il problema del codice di errore, utilizzare l'interfaccia di diagnostica per cancellare il codice di errore. Testare il sistema per un funzionamento normale attivando la frizione/PTO per verificare che il codice non ritorni.