Case IH 2540 (123.04) - DEC – UCM (Modulo di controllo della trasmissione / Unità di controllo centrale): Sensore di pressione della frizione A - Segnale cortocircuitato a massa o circuito aperto

Il sistema ha rilevato che il cavo del segnale del sensore di pressione della frizione A è cortocircuitato a massa o presenta un circuito aperto, oppure che il cavo di alimentazione a 5 V del sensore presenta un circuito aperto, impedendo al modulo di controllo di leggere la pressione idraulica applicata alla frizione A.

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   Individuare il sensore sul coperchio superiore della trasmissione (accessibile rimuovendo il pannello del pavimento della cabina) o sul lato destro del manubrio della trasmissione.

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   Ispezionare il connettore a 3 pin (X546) per umidità, corrosione o pin spostati.

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   Testare il Pin A (cavo BK/WH) sul cavo lato macchina per la continuità verso la massa del sensore.

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   Testare il Pin B (cavo GN) sul cavo lato macchina per un'alimentazione a 5 V costante proveniente dall'UCM quando la chiave è accesa.

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   Testare il Pin C (cavo OR) sul cavo lato macchina per la continuità verso l'UCM e verificare che non sia cortocircuitato a massa.

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   Se l'alimentazione a 5 V e la massa sono presenti e il cavo del segnale non presenta interruzioni o cortocircuiti, è probabile che il circuito interno del trasduttore di pressione abbia subito un guasto.

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   Preparazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua.

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   Accesso al sensore

   Rimuovere il pannello del pavimento della cabina o i pannelli di accesso necessari per raggiungere il coperchio superiore della trasmissione / manubrio idraulico lato destro.

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   Rimozione

   Disconnettere il connettore elettrico X546. Pulire l'area intorno alla base del sensore per evitare che la polvere entri nel circuito idraulico. Svitare il trasduttore difettoso della pressione della frizione A.

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   Installazione

   Installare il nuovo trasduttore di pressione con un nuovo anello o guarnizione se non integrato. Regolare il momento di torsione alle specifiche del produttore.

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   Ricollegamento

   Inserire il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Test

   Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (o il display integrato della tractor) per cancellare il codice di guasto 2540 memorizzato. Avviare la tractor e testare la trasmissione per un funzionamento normale. Potrebbe essere necessario un calibrazione della frizione della trasmissione dopo la sostituzione del sensore di pressione per garantire un cambio fluido.