Case IH 2539 – UCM o TCM: Velocità sensore anello – cortocircuito a 12V
Descrizione del problema
Il modulo di controllo sta rilevando un segnale costante a 12 volt sul circuito per il sensore di velocità dell'ingranaggio anello della trasmissione, indicando che il cavo del segnale ha subito usura e tocca una fonte di alimentazione a 12 volt, il connettore è danneggiato o il sensore ha un guasto interno.
Si applica a queste macchine
17 macchine- Optum
- Case IH Puma 165
- Case IH Puma 170
- Case IH Puma 180
- Case IH Puma 185
- Case IH Puma 195
- Case IH Puma 200
- Case IH Puma 210
- Case IH Puma 215
- Case IH Puma 225
- Case IH Puma 230
- Case IH Maxxum 115
- Case IH Maxxum 125
- Case IH Maxxum 135
- Case IH Maxxum 145
- Case IH Maxxum 150
- Case IH Magnum Series
Verifica la causa
Ispezionare il connettore X-526 per verificare che sia correttamente inserito, non danneggiato e che i contatti siano nella posizione corretta e si fissino saldamente.
Seguire il cavo del sensore fino al UCM/TCM. Cercare cavi schiacciati, isolamento fuso o usura che possa causare un cortocircuito del cavo del segnale con un cavo a 12 volt.
Ispezionare il sensore di velocità dell'ingranaggio anello fisicamente sul corpo della trasmissione per verificare che non sia allentato, danneggiato o installato in modo errato.
Verificare che il trattore abbia il livello di software corretto e aggiornato scaricato sul UCM.
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.
Accesso al Sensore
Individuare il sensore di velocità dell'ingranaggio anello sul corpo della trasmissione.
Riparazione del Cavo/Connettore
Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo o un connettore X-526 danneggiato, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore con un pigtail.
Sostituzione del Sensore
Se il cavo è intatto, il sensore stesso è probabilmente danneggiato internamente. Scollegare il connettore X-526, rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il vecchio sensore e la sua guarnizione. Lubrificare la nuova guarnizione e inserire il nuovo sensore di velocità dell'ingranaggio anello. Applicare un collante per viti di media forza (es. Loctite 243) sul bullone di fissaggio e stringerlo alle specifiche OEM (tipicamente 6,0 - 8,0 Nm / 4,4 - 5,9 lb-piedi).
Riassemblaggio e Test
Ricollegare il cavo del sensore e ricollegare la batteria.
Cancellazione dei Codici
Utilizzare il monitor diagnostico del trattore (es. AFS Pro) o uno strumento di diagnostica EST per cancellare il codice di guasto 2539.
Test di Funzionamento
Accendere il trattore e testare il sistema della trasmissione per verificare un funzionamento normale. Nota: Se il guasto ricompare dopo la sostituzione del cavo e del sensore, potrebbe essere necessario sostituire il UCM.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Sensore di Velocità dell'Ingranaggio Anello
842430330Comunemente elencato per trasmissioni CNH AutoCommand/CVX
Connettore a 2 Punti per X-526
Nome generico di pezzo; di solito riparato con un kit di pigtail o un kit di riparazione del cavo principale
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