2539

Case IH 2539 – UCM o TCM: Velocità sensore anello – cortocircuito a 12V

Descrizione del problema

Il modulo di controllo sta rilevando un segnale costante a 12 volt sul circuito per il sensore di velocità dell'ingranaggio anello della trasmissione, indicando che il cavo del segnale ha subito usura e tocca una fonte di alimentazione a 12 volt, il connettore è danneggiato o il sensore ha un guasto interno.

Si applica a queste macchine

  • Optum
  • Case IH Puma 165
  • Case IH Puma 170
  • Case IH Puma 180
  • Case IH Puma 185
  • Case IH Puma 195
  • Case IH Puma 200
  • Case IH Puma 210
  • Case IH Puma 215
  • Case IH Puma 225
  • Case IH Puma 230
  • Case IH Maxxum 115
  • Case IH Maxxum 125
  • Case IH Maxxum 135
  • Case IH Maxxum 145
  • Case IH Maxxum 150
  • Case IH Magnum Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare il connettore X-526 per verificare che sia correttamente inserito, non danneggiato e che i contatti siano nella posizione corretta e si fissino saldamente.

  2. Seguire il cavo del sensore fino al UCM/TCM. Cercare cavi schiacciati, isolamento fuso o usura che possa causare un cortocircuito del cavo del segnale con un cavo a 12 volt.

  3. Ispezionare il sensore di velocità dell'ingranaggio anello fisicamente sul corpo della trasmissione per verificare che non sia allentato, danneggiato o installato in modo errato.

  4. Verificare che il trattore abbia il livello di software corretto e aggiornato scaricato sul UCM.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

  2. Accesso al Sensore

    Individuare il sensore di velocità dell'ingranaggio anello sul corpo della trasmissione.

  3. Riparazione del Cavo/Connettore

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo o un connettore X-526 danneggiato, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il connettore con un pigtail.

  4. Sostituzione del Sensore

    Se il cavo è intatto, il sensore stesso è probabilmente danneggiato internamente. Scollegare il connettore X-526, rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il vecchio sensore e la sua guarnizione. Lubrificare la nuova guarnizione e inserire il nuovo sensore di velocità dell'ingranaggio anello. Applicare un collante per viti di media forza (es. Loctite 243) sul bullone di fissaggio e stringerlo alle specifiche OEM (tipicamente 6,0 - 8,0 Nm / 4,4 - 5,9 lb-piedi).

  5. Riassemblaggio e Test

    Ricollegare il cavo del sensore e ricollegare la batteria.

  6. Cancellazione dei Codici

    Utilizzare il monitor diagnostico del trattore (es. AFS Pro) o uno strumento di diagnostica EST per cancellare il codice di guasto 2539.

  7. Test di Funzionamento

    Accendere il trattore e testare il sistema della trasmissione per verificare un funzionamento normale. Nota: Se il guasto ricompare dopo la sostituzione del cavo e del sensore, potrebbe essere necessario sostituire il UCM.

Ricambi che potrebbero servirti

(2)
  • Sensore di Velocità dell'Ingranaggio Anello

    842430330

    Comunemente elencato per trasmissioni CNH AutoCommand/CVX

  • Connettore a 2 Punti per X-526

    Nome generico di pezzo; di solito riparato con un kit di pigtail o un kit di riparazione del cavo principale

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