Case IH 2524 – Modulo di Controllo Universale (UCM) o Centralina di Trasmissione / ECM: R1 solenoide - guasto nel circuito
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato un problema elettrico (ad esempio un circuito aperto, un corto circuito a terra o un corto circuito alla tensione) nel circuito che controlla il solenoide del sincronizzatore R1 (Retro 1 / Campo alto).
Si applica a queste macchine
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Verifica la causa
Controlla il cavo di collegamento per un corto circuito tra i pin del connettore ECM o tra i due terminali della bobina, e assicurati che il cavo non sia danneggiato o schiacciato.
Ispeziona il connettore elettrico del solenoide del sincronizzatore R1 per verificare la presenza di corrosione, di pin spostati o di connessioni allentate.
Verifica che il sistema di carica funzioni correttamente e che non vi siano alimentazioni esterne che causino irregolarità di tensione.
Misura la resistenza del solenoide R1 per determinare se la bobina stessa ha subito un guasto.
Valuta il modulo di controllo universale (UCM) o l'ECM se i cavi, i connettori e il solenoide passano i test.
Passaggi di riparazione
Localizza il solenoide del sincronizzatore R1
Di solito situato sul blocco valvola della trasmissione o sull'ingresso della trasmissione, a seconda del modello specifico.
Disconnetti il connettore elettrico del solenoide R1
Disconnetti con attenzione il connettore.
Misura la resistenza
Utilizzando un tester, misura la resistenza tra il terminale 1 e il terminale 2 del solenoide.
Verifica il valore letto
Se la resistenza indicata non è compresa tra 8 - 11 Ohm, il solenoide del frizione del campo alto / R1 è difettoso.
Estrai il solenoide R1 difettoso
Se il solenoide non passa il test della resistenza, rimuovi l'attrezzatura di fissaggio e estrai il solenoide R1 difettoso.
Installa il solenoide di ricambio
Installa il solenoide di ricambio e ricollega il cavo elettrico.
Cancella il codice di errore
Una volta completata la riparazione, utilizza uno strumento di diagnostica o il display integrato del trattore per cancellare il codice di errore.
Testa il sistema
Testa il sistema per verificare il normale funzionamento (potrebbe essere necessario un ricalibrazione della trasmissione dopo la sostituzione dei solenoidi della trasmissione).
Ricambi che potrebbero servirti
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