2524

Case IH 2524 – Modulo di Controllo Universale (UCM) o Centralina di Trasmissione / ECM: R1 solenoide - guasto nel circuito

Descrizione del problema

Il sistema ha rilevato un problema elettrico (ad esempio un circuito aperto, un corto circuito a terra o un corto circuito alla tensione) nel circuito che controlla il solenoide del sincronizzatore R1 (Retro 1 / Campo alto).

Si applica a queste macchine

  • Optum
  • Case IH Puma 125
  • Case IH Puma 140
  • Case IH Puma 165
  • Case IH Puma 170
  • Case IH Puma 180
  • Case IH Puma 185
  • Case IH Puma 195
  • Case IH Puma 200
  • Case IH Puma 210
  • Case IH Puma 215
  • Case IH Puma 225
  • Case IH Puma 230
  • Case IH Magnum MX210
  • Case IH Magnum MX230
  • Case IH Magnum MX255
  • Case IH Magnum MX285
  • Case IH Magnum 210
  • Case IH Magnum 220
  • Case IH Magnum 225
  • Case IH Maxxum MXU125
  • Case IH Maxxum 110
  • Case IH Maxxum 115
  • Case IH Maxxum 120
  • Case IH Maxxum 125
  • Case IH Maxxum 130
  • Case IH Maxxum 135
  • Case IH Maxxum 140
  • Case IH Maxxum 145

Verifica la causa

  1. Controlla il cavo di collegamento per un corto circuito tra i pin del connettore ECM o tra i due terminali della bobina, e assicurati che il cavo non sia danneggiato o schiacciato.

  2. Ispeziona il connettore elettrico del solenoide del sincronizzatore R1 per verificare la presenza di corrosione, di pin spostati o di connessioni allentate.

  3. Verifica che il sistema di carica funzioni correttamente e che non vi siano alimentazioni esterne che causino irregolarità di tensione.

  4. Misura la resistenza del solenoide R1 per determinare se la bobina stessa ha subito un guasto.

  5. Valuta il modulo di controllo universale (UCM) o l'ECM se i cavi, i connettori e il solenoide passano i test.

Passaggi di riparazione

  1. Localizza il solenoide del sincronizzatore R1

    Di solito situato sul blocco valvola della trasmissione o sull'ingresso della trasmissione, a seconda del modello specifico.

  2. Disconnetti il connettore elettrico del solenoide R1

    Disconnetti con attenzione il connettore.

  3. Misura la resistenza

    Utilizzando un tester, misura la resistenza tra il terminale 1 e il terminale 2 del solenoide.

  4. Verifica il valore letto

    Se la resistenza indicata non è compresa tra 8 - 11 Ohm, il solenoide del frizione del campo alto / R1 è difettoso.

  5. Estrai il solenoide R1 difettoso

    Se il solenoide non passa il test della resistenza, rimuovi l'attrezzatura di fissaggio e estrai il solenoide R1 difettoso.

  6. Installa il solenoide di ricambio

    Installa il solenoide di ricambio e ricollega il cavo elettrico.

  7. Cancella il codice di errore

    Una volta completata la riparazione, utilizza uno strumento di diagnostica o il display integrato del trattore per cancellare il codice di errore.

  8. Testa il sistema

    Testa il sistema per verificare il normale funzionamento (potrebbe essere necessario un ricalibrazione della trasmissione dopo la sostituzione dei solenoidi della trasmissione).

Ricambi che potrebbero servirti

(10)
  • Solenoide R1 / Solenoide del sincronizzatore di retromarcia

    12452587

    Comunemente elencato per la serie Magnum

  • Solenoide R1 / Solenoide del sincronizzatore di retromarcia

    371614A1

    Comunemente elencato per la serie Magnum

  • Valvola del solenoide della trasmissione

    48055262
  • Valvola del solenoide della trasmissione

    48055262R
  • Valvola del solenoide della trasmissione

    87729558R
  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    84286799

    Comunemente elencato per i modelli Puma, Maxxum e New Holland T7

  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    84276869

    Comunemente elencato per i modelli Puma, Maxxum e New Holland T7

  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    84537085

    Comunemente elencato per i modelli Puma, Maxxum e New Holland T7

  • Valvola del solenoide di controllo della trasmissione

    87723783

    Comunemente elencato per i modelli Puma, Maxxum e New Holland T7

  • Valvola del solenoide di controllo idrostatico della trasmissione

    47915579

    Per le serie CVX / Puma

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