2521 (517974.05) - DEC

Case IH 2521 (517974.05) - DEC – Controllo Modulo (UCM): F2 Elettrovalvola - Circuito aperto o cortocircuito a massa.

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico per l'elettrovalvola del sincronizzatore F2 è rotto (circuito aperto) o ha un cortocircuito a massa. Questa elettrovalvola è responsabile del controllo dell'ingresso F2 (intervallo alto) nella trasmissione.

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Case IH Puma Series 160, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 225, 230
  • Case IH Maxxum Series 110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145
  • Case IH Magnum Series 210, 220, 225

Verifica la causa

  1. Verificare i sistemi di alimentazione e di carica per assicurarsi che non vi siano connessioni esterne non corrette e che il sistema di carica del trattore non abbia difetti

  2. Ispezionare il cavo e il connettore specifico dell'elettrovalvola F2 per danni, corrosione o cortocircuito a massa

  3. Testare l'elettrovalvola sostituendo le elettrovalvole F1 e F2 (e le valvole) per verificare se il problema segue l'elettrovalvola, o eseguire un test di pressione per confermare se l'elettrovalvola non riesce a rilasciare o a ingaggiare

  4. Controllare il modulo di controllo universale (UCM) se i cavi e l'elettrovalvola risultano corretti

Passaggi di riparazione

  1. Localizzare l'elettrovalvola F2

    Localizzare l'elettrovalvola F2. A seconda del modello esatto, è solitamente situata nel volano, sul lato del copritrasmissione o sul blocco del manifondo della trasmissione.

  2. Disconnettere il connettore

    Disconnettere il connettore dell'elettrovalvola F2.

  3. Testare il cavo

    Utilizzare un tester per verificare la continuità e i cortocircuiti a massa del cavo tra il UCM e il connettore dell'elettrovalvola.

  4. Rimuovere l'elettrovalvola difettosa

    Se il cavo è intatto ma l'elettrovalvola non supera i test elettrici (o il test di sostituzione), rimuovere i perni o i tappi di fissaggio che tengono l'elettrovalvola F2 nel manifondo.

  5. Installare una nuova elettrovalvola

    Rimuovere l'elettrovalvola difettosa e sostituirla con un'unità originale. Lubrificare gli anelli O con il fluido di trasmissione specifico (es. Case IH Akcela) prima del montaggio.

  6. Ricollegare il connettore

    Ricollegare il connettore dell'elettrovalvola F2.

  7. Cancellare il codice di errore

    Una volta completata la riparazione fisica, utilizzare l'interfaccia di diagnostica per cancellare il codice di errore.

  8. Testare la trasmissione

    Testare il sistema di trasmissione del trattore per verificare il normale funzionamento.

Ricambi che potrebbero servirti

(5)
  • Elettrovalvola di controllo idrostatico della trasmissione / Elettrovalvola F2

    84286799

    Comune sui modelli Puma/Maxxum/T7

  • Elettrovalvola di controllo idrostatico della trasmissione / Elettrovalvola F2

    48055262

    Anche indicato come 48055262R o 87729558R

  • Elettrovalvola di controllo idrostatico della trasmissione / Elettrovalvola F2

    47915579

    Elettrovalvola di controllo idrostatico per serie CVX / Puma

  • Elettrovalvola di controllo idrostatico della trasmissione / Elettrovalvola F2

    5196873

    Applicazioni più vecchie TM/MXM/Puma

  • Elettrovalvola di controllo idrostatico della trasmissione / Elettrovalvola F2

    5196872

    Applicazioni più vecchie TM/MXM/Puma

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