Case IH 2521 – Controllore della Trasmissione (UCM): F2 solenoid - circuito aperto o cortocircuito a massa

Il controllore della trasmissione misura la tensione sul circuito del solenoide F2. Se la tensione è inferiore a quella prevista, il sistema segnala questo codice, indicando che il circuito è aperto, cortocircuitato a massa o ha perso la sua alimentazione.

• Optum
• Puma series
• Magnum series
• Maxxum series
• MX series (MX210, MX230, MX255, MX285)

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal controllore della trasmissione (UCM) al solenoide F2.

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   Controllare il cavo per circuiti aperti, cortocircuiti a massa o perdita di alimentazione. Assicurarsi che i contatti dei connettori siano puliti e che siano in buon contatto.

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   Sostituire temporaneamente i solenoidi F1 e F2 (e le valvole) per verificare se il solenoide ha subito un guasto interno. Se il problema di cambiata si sposta in un diverso range di marce (es. marce 10-18), il solenoide è confermato come causa del problema.

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   Eseguire un test di pressione idraulica per verificare se il solenoide F2 si rilascia/ingaggia fisicamente come richiesto.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere il cavo di massa della batteria per garantire la sicurezza durante il lavoro sul cavo elettrico della trasmissione.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo danneggiato, un punto caldo o un cavo cortocircuitato, riparare il cavo rotto o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Se il cavo è intatto e il solenoide F2 ha fallito il test di isolamento, rimuovere i dispositivi di fissaggio del solenoide F2 sul blocco valvola della trasmissione e installare un nuovo solenoide.

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   Cancellare il codice

   Ricollegare la batteria e accendere il trattore. Accedere al pannello di controllo integrato o collegare un dispositivo di diagnostica al UCM per cancellare il codice di errore.

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   Calibrare

   Eseguire una procedura di calibrazione della trasmissione come indicato nel manuale di servizio per garantire che il nuovo solenoide ingaggi i sincronizzatori in modo fluido.