Case IH 2518 (518576.04) - DEC – Modulo di Controllo della Trasmissione: F2/R1 Sensore di posizione del sincronizzatore – Segnale troppo basso

Il controller ha rilevato che il segnale di tensione dal sensore di posizione del sincronizzatore F2/R1 è sceso al di sotto del limite accettabile. Questo è tipicamente causato dal cavo del segnale che è cortocircuitato a massa, un circuito aperto nel cavo del segnale o un circuito aperto nel cavo di alimentazione a 5V che alimenta il sensore. A causa di questo guasto, il controller della trasmissione non può determinare la posizione fisica della frizione F2/R1.

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   Ispezione visiva: ispezionare il connettore elettrico del sensore di posizione del sincronizzatore F2/R1 sul corpo della trasmissione. Cercare sporcizia, umidità o pin piegati o corrosi.

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   Controllo della tensione di alimentazione: scollegare il sensore e mettere la chiave in posizione ON. Misurare la tensione sul pin di alimentazione sul lato del cavo. Dovrebbe leggere una tensione di 5V costante proveniente dall'UCM. Se legge 0V, c'è un circuito aperto nel cavo di alimentazione.

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   Controllo del cavo del segnale: verificare la continuità del cavo del segnale tra il connettore del sensore e il connettore dell'UCM. Assicurarsi che non ci sia continuità con la massa (il che indicherebbe un corto a massa).

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   Controllo della massa: verificare che il circuito di massa del sensore abbia bassa resistenza.

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   Se il cavo di collegamento, i connettori e le tensioni risultano conformi alle specifiche, il sensore ha subito un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Ferma e blocca il trattore

   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento e spegni il motore.

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   Trova il sensore

   Trova il sensore di posizione del sincronizzatore F2/R1 sull'esterno del corpo della trasmissione.

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   Pulisci l'area

   Pulisci accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che sporco o detriti cadano nella scatola della trasmissione durante la rimozione.

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   Scollega il cavo

   Scolla il connettore del cavo di collegamento dal sensore.

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   Rimuovi il sensore

   Rimuovi i dispositivi di fissaggio (viti/bulloni) che tengono il sensore in posizione e estrai con attenzione il vecchio sensore in direzione retta.

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   Installa il nuovo sensore

   Installa il nuovo sensore OEM. Passo cruciale: assicurati che la linguetta di azionamento rotazionale del nuovo sensore si allinei perfettamente con la scanalatura sull'albero del sincronizzatore all'interno della trasmissione.

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   Fissa il sensore

   Installa e stringi i dispositivi di fissaggio alla coppia specificata.

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   Ricollega il cavo

   Ricollega il connettore del cavo di collegamento, assicurandoti che scatti e si fissi in modo sicuro.

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   Cancella il codice di guasto

   Accendi la chiave di accensione e utilizza il display di diagnostica del trattore (o uno strumento di servizio CNH) per cancellare il codice di errore 2518 memorizzato.

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    Esegui la calibrazione

    Devi eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione/sincronizzatore (come indicato nel manuale dell'operatore o del servizio) in modo che l'UCM possa imparare i punti estremi fisici del nuovo sensore.