Case IH 2507 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Contenitore del potenziometro F1/F3 - segnale troppo alto
Descrizione del problema
Il sistema di controllo della trasmissione riceve un segnale di tensione dal sensore di posizione del contenitore F1/F3 (potenziometro) che supera il limite massimo previsto. Una condizione di "segnale troppo alto" indica tipicamente un corto a 5V/12V, un circuito di massa aperto nel cavo, o un sensore internamente cortocircuitato.
Si applica a queste macchine
27 macchine- Optum
- Puma 115
- Puma 125
- Puma 140
- Puma 155
- Puma 165
- Puma 180
- Puma 195
- Puma 210
- Puma 225
- Puma CVX
- MX210
- MX230
- MX255
- MX285
- MXM120
- MXM130
- MXM140
- MXM155
- MXM175
- MXM190
- Maxxum 110
- Maxxum 115
- Maxxum 120
- Maxxum 125
- Maxxum 130
- Maxxum 140
Verifica la causa
Accedere al menu 'H' del diagnostico del trattore tramite il display ADIC per visualizzare il valore in tempo reale del potenziometro per il contenitore F1/F3.
Ispezionare il cavo che collega il potenziometro del contenitore F1/F3 al controller della trasmissione. Cercare fili danneggiati o usurati che potrebbero causare un corto a tensione.
Controllare il circuito di massa del sensore. Un circuito di massa aperto farà sì che la tensione del segnale vada al suo valore massimo.
Scollegare il connettore a 3 pin del sensore per isolare il guasto. Se il valore di tensione in tempo reale diminuisce, il sensore è probabilmente internamente cortocircuitato. Se il valore rimane alto, il cavo è cortocircuitato a tensione.
Passaggi di riparazione
Preparazione
Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.
Localizzazione del sensore
Localizzare il potenziometro del contenitore F1/F3 (sensore di posizione rotativo) sul corpo della trasmissione.
Rimozione
Scollare il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il potenziometro al flangio dell'unità del contenitore e rimuovere il sensore difettoso.
Installazione
Installare il nuovo potenziometro, assicurandosi che la linguetta rotante si allinei correttamente con l'albero del contenitore. Fissare i bulloni di montaggio.
Ricollegamento
Ricollegare il cavo elettrico al sensore.
Calibrazione
È necessario eseguire una calibrazione della trasmissione (Full Power Shift o calibrazione CVT) tramite il menu ADIC del trattore. Questo permette al controller della trasmissione di riconoscere i valori di tensione specifici per le posizioni di neutro, F1 e F3 del nuovo potenziometro del contenitore.
Cancellazione dei codici
Cancellare i codici di guasto dal sistema e effettuare un test di guida per verificare che i rapporti F1 e F3 si innestino correttamente senza generare i codici 2507 o 2509 (Sincronizzatore non in movimento verso F1).
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Contenitore del potenziometro della trasmissione / Sensore di posizione rotativo
87605245Sostituisce il vecchio numero di pezzo OEM 82021035. Sensore di posizione rotativo a 3 pin utilizzato per il sincronizzatore della trasmissione/insieme frizione. Verificare il numero seriale esatto del trattore.
Contenitore del potenziometro della trasmissione / Sensore di posizione rotativo
82021035Il vecchio numero di pezzo OEM è stato sostituito con 87605245.
Contenitore del potenziometro della trasmissione / Sensore di posizione rotativo
3980855Utilizzato sui modelli specifici MXM e di utilità.
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