2507

Case IH 2507 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Contenitore del potenziometro F1/F3 - segnale troppo alto

Descrizione del problema

Il sistema di controllo della trasmissione riceve un segnale di tensione dal sensore di posizione del contenitore F1/F3 (potenziometro) che supera il limite massimo previsto. Una condizione di "segnale troppo alto" indica tipicamente un corto a 5V/12V, un circuito di massa aperto nel cavo, o un sensore internamente cortocircuitato.

Si applica a queste macchine

  • Optum
  • Puma 115
  • Puma 125
  • Puma 140
  • Puma 155
  • Puma 165
  • Puma 180
  • Puma 195
  • Puma 210
  • Puma 225
  • Puma CVX
  • MX210
  • MX230
  • MX255
  • MX285
  • MXM120
  • MXM130
  • MXM140
  • MXM155
  • MXM175
  • MXM190
  • Maxxum 110
  • Maxxum 115
  • Maxxum 120
  • Maxxum 125
  • Maxxum 130
  • Maxxum 140

Verifica la causa

  1. Accedere al menu 'H' del diagnostico del trattore tramite il display ADIC per visualizzare il valore in tempo reale del potenziometro per il contenitore F1/F3.

  2. Ispezionare il cavo che collega il potenziometro del contenitore F1/F3 al controller della trasmissione. Cercare fili danneggiati o usurati che potrebbero causare un corto a tensione.

  3. Controllare il circuito di massa del sensore. Un circuito di massa aperto farà sì che la tensione del segnale vada al suo valore massimo.

  4. Scollegare il connettore a 3 pin del sensore per isolare il guasto. Se il valore di tensione in tempo reale diminuisce, il sensore è probabilmente internamente cortocircuitato. Se il valore rimane alto, il cavo è cortocircuitato a tensione.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

  2. Localizzazione del sensore

    Localizzare il potenziometro del contenitore F1/F3 (sensore di posizione rotativo) sul corpo della trasmissione.

  3. Rimozione

    Scollare il connettore elettrico dal sensore. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il potenziometro al flangio dell'unità del contenitore e rimuovere il sensore difettoso.

  4. Installazione

    Installare il nuovo potenziometro, assicurandosi che la linguetta rotante si allinei correttamente con l'albero del contenitore. Fissare i bulloni di montaggio.

  5. Ricollegamento

    Ricollegare il cavo elettrico al sensore.

  6. Calibrazione

    È necessario eseguire una calibrazione della trasmissione (Full Power Shift o calibrazione CVT) tramite il menu ADIC del trattore. Questo permette al controller della trasmissione di riconoscere i valori di tensione specifici per le posizioni di neutro, F1 e F3 del nuovo potenziometro del contenitore.

  7. Cancellazione dei codici

    Cancellare i codici di guasto dal sistema e effettuare un test di guida per verificare che i rapporti F1 e F3 si innestino correttamente senza generare i codici 2507 o 2509 (Sincronizzatore non in movimento verso F1).

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Contenitore del potenziometro della trasmissione / Sensore di posizione rotativo

    87605245

    Sostituisce il vecchio numero di pezzo OEM 82021035. Sensore di posizione rotativo a 3 pin utilizzato per il sincronizzatore della trasmissione/insieme frizione. Verificare il numero seriale esatto del trattore.

  • Contenitore del potenziometro della trasmissione / Sensore di posizione rotativo

    82021035

    Il vecchio numero di pezzo OEM è stato sostituito con 87605245.

  • Contenitore del potenziometro della trasmissione / Sensore di posizione rotativo

    3980855

    Utilizzato sui modelli specifici MXM e di utilità.

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