Case IH 2504 – UCM (Modulo di Controllo Universale) o ECU della Trasmissione: Clutch B solenoide – in uso, circuito aperto o cortocircuito a massa
Descrizione del problema
Questo codice indica un guasto elettrico nel circuito che controlla il solenoide della frizione B della trasmissione. Il sistema ha rilevato che mentre il solenoide è comandato per essere in uso, il circuito è rotto (aperto) o cortocircuitato direttamente a massa.
Si applica a queste macchine
12 macchine- Optum
- Puma 165
- Puma 180
- Puma 195
- Puma 210
- Puma 225 CVX
- Maxxum MXM 120
- Maxxum 130
- Maxxum 140
- Maxxum 155
- Maxxum 175
- Maxxum 190
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento che porta al solenoide Clutch B (connettore C027) per verificare usura, rotture o isolamento fuso.
Staccare il solenoide Clutch B e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o tensione terminale insufficiente.
Misurare la resistenza tra il terminale 1 e il terminale 2 direttamente sul solenoide Clutch B (specifiche 8 a 11 Ohm).
Controllare la continuità del cavo di collegamento dal connettore del solenoide fino al UCM/ECU della trasmissione, e verificare entrambi i fili per un cortocircuito a massa.
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo di massa della batteria per prevenire picchi elettrici.
Localizzare il solenoide
Trovare il blocco valvola di controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione. Identificare il solenoide Clutch B.
Sostituire il solenoide
Se la resistenza era fuori specifica: Pulire l'area intorno al solenoide, staccare il connettore elettrico, svitare il carter difettoso del solenoide Clutch B dal blocco valvola, lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con olio di trasmissione pulito (es. Case IH Akcela Nexplore), installare il nuovo solenoide e regolare il momento di serraggio secondo le specifiche OEM.
Riparare il cavo
Se la resistenza era buona ma il cavo ha fallito: Saldare e riscaldarescaldare i fili rotti, o sostituire la sezione danneggiata del cavo della trasmissione.
Riassemblare e cancellare i codici
Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o il menu H del trattore (menu di diagnostica) per cancellare il codice di guasto 2504 memorizzato.
Test di funzionamento
Accendere il trattore e testare la trasmissione su tutti i rapporti per verificare un funzionamento normale e assicurarsi che il codice non ritorni. Nota: Potrebbe essere necessario un ricalibrazione della frizione della trasmissione dopo la sostituzione di un solenoide della frizione.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Valvola/Caratteristica del solenoide della frizione B della trasmissione
87472229Solenoide di scarico per frizione A e B. I numeri di pezzo esatti variano molto in base al PIN/Numero di serie e al tipo di trasmissione.
Valvola/Caratteristica del solenoide della frizione B della trasmissione
48055262Sempre verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero di serie della macchina nel catalogo ricambi Case IH.
Valvola/Caratteristica del solenoide della frizione B della trasmissione
87729558RSempre verificare il numero di pezzo esatto utilizzando il numero di serie della macchina nel catalogo ricambi Case IH.
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