Case IH 2503 – UCM (Modulo di Controllo Utente) o Centralina della Trasmissione: Controllino A del frizione – in uso e circuito aperto o cortocircuito a massa

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico - in particolare un circuito aperto (cavo rotto/connettore disconnesso) o un cortocircuito a massa - sul circuito che controlla il controllino della frizione della trasmissione A mentre viene comandato attivamente.

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   Controlla altri codici di errore attivi e risolvili prima.

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   Ispezionare il cavo e i connettori che portano al controllino della frizione A (posizionato sul blocco valvola esterno della trasmissione) per cavi danneggiati, isolamento strappato o corrosione.

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   Eseguire un test di pressione della trasmissione per escludere guasti del circuito idraulico attivando manualmente il controllino della frizione A (pressione prevista intorno a 17±1 bar).

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   Isolare il guasto

   Disconnettere il connettore del controllino A della frizione. Utilizzare un tester per verificare la resistenza del bobina del controllino e verificare la continuità del cavo con l'UCM e i cortocircuiti con la massa del telaio.

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   Riparare o sostituire

   Se il cavo è danneggiato, riparare il cavo rotto o la sezione cortocircuitata. Se la bobina del controllino è aperta o cortocircuitata internamente, rimuovere il bullone/attacco di fissaggio sul blocco valvola della trasmissione e sostituire il controllino della frizione A.

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   Cancellare il codice

   Dopo aver effettuato la riparazione fisica, utilizzare l'interfaccia di diagnostica del trattore (o lo strumento EST) per cancellare i codici di guasto memorizzati.

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   Test e taratura

   Testare il sistema per verificare il normale funzionamento. Eseguire una taratura della frizione della trasmissione per garantire che l'UCM impari i tempi di riempimento del nuovo controllino.