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Case IH 25 – Modulo di Controllo Elettronico del Rimorchio: Tensione di controllo del comando del manubrio del potenziometro bassa (cortocircuito o circuito aperto)

Descrizione del problema

Questo codice indica che la tensione del segnale proveniente dal potenziometro del manubrio di posizione è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Il sistema interpreta questa bassa tensione come un cortocircuito a massa o un circuito aperto completo nel potenziometro stesso o nel suo cavo.

Si applica a queste macchine

  • MXM
  • MXM 120
  • MXM 130
  • MXM 140
  • MXM 155
  • MXM 175
  • MXM 190
  • Magnum 7110
  • Magnum 7120
  • Magnum 7130
  • Magnum 7140
  • Magnum 7150
  • Magnum 7210
  • Magnum 7220
  • MX210
  • MX230
  • MX255
  • MX285

Verifica la causa

  1. Ispezione del cavo: ispezionare il connettore a 3 pin del potenziometro del manubrio. Verificare se i contatti sono usciti, se ci sono corrosione o umidità.

  2. Test del circuito: seguire il cavo fino al controller del manubrio. Verificare la continuità per assicurarsi che non ci sia un circuito aperto. Testare il cavo del segnale per un cortocircuito a massa.

  3. Test di variazione della tensione: il potenziometro funziona su un circuito di resistenza variabile 0-5V. Utilizzando un tester, verificare che il controller fornisca la tensione di riferimento di 5V e un buon collegamento a massa. Misurare il cavo del segnale mentre si muove il manubrio; la tensione deve variare in modo regolare. Se la tensione si interrompe o rimane a 0V, il potenziometro ha un guasto interno.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere l'alimentazione

    Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici durante il cambio del componente.

  2. Accedere al potenziometro

    Individuare il potenziometro della posizione del manubrio, che è un sensore a vite collegato all'assemblaggio del manubrio di controllo.

  3. Rimuovere il sensore difettoso

    Scollegare il connettore a 3 pin e smontare il potenziometro dal supporto.

  4. Installare il nuovo sensore

    Fissare il potenziometro di ricambio e ricollegare il cavo a 3 pin.

  5. Riacquisire la posizione del manubrio (calibrazione)

    Dopo aver sostituito un potenziometro o averlo scollegato con la chiave di accensione "ON", il sistema deve essere ricalibrato.

  6. Azionare il manubrio

    Accendere il trattore. La luce "Abilita" del manubrio probabilmente lampeggia. È necessario azionare completamente il manubrio per riacquisire la posizione del manubrio. Il sistema richiede che il potenziometro della barra di oscillazione e il nuovo potenziometro del manubrio di posizione abbiano una lettura entro il 4,2% (± 0,077 volt) l'uno rispetto all'altro per sincronizzarsi correttamente.

  7. Cancellare i codici

    Verificare che il manubrio si alzi e si abbassi correttamente utilizzando il manubrio e cancellare il codice di guasto 25 dal modulo CFPS/GCM1.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Potenziometro della posizione del manubrio

    111448A1

    Numero di pezzo principale per la serie Magnum 71xx/72xx. Connettore a 3 pin, montaggio a vite, uscita di resistenza variabile 0-5V.

  • Potenziometro della posizione del manubrio

    A186003

    Numero di pezzo principale per la serie Magnum 71xx/72xx. Connettore a 3 pin, montaggio a vite, uscita di resistenza variabile 0-5V.

  • Potenziometro della posizione del manubrio

    A186061

    Potenziometro alternativo per configurazioni specifiche Magnum. Connettore a 3 pin, montaggio a vite, uscita di resistenza variabile 0-5V.

  • Potenziometro della posizione del manubrio

    142087A1

    Utilizzato sulla serie CX e su alcuni modelli MX. Connettore a 3 pin, montaggio a vite, uscita di resistenza variabile 0-5V.

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