Case IH 2498 (517959.07) – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU / Trans): Frizione EVEN - Solenoide - frizione che scivola

Il controller ha rilevato che il gruppo frizione della frizione "Even" sta scivolando sotto carico, o c'è un guasto elettrico (circuito aperto o cortocircuito a massa) nel circuito del solenoide della frizione EVEN. Quando il solenoide non si attiva correttamente, o se c'è una perdita di pressione idraulica, le piastre della frizione non si comprimono completamente, causando lo scivolamento e potenzialmente il bruciamento.

• MAXXUM T4E
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH Steiger and Quadtrac series (e.g., Quadtrac 450)
• Case IH Maxxum (MXM 120, 130, 140, 155, 175, 190)
• Case IH Puma and MXU series

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   Ispezionare il cavo del solenoide della trasmissione per circuiti aperti, cortocircuiti a massa o accumulo di umidità/terra nei connettori

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   Verificare i livelli dell'olio della trasmissione e effettuare un test di pressione idraulica sui punti di test della valvola della trasmissione (ad esempio, porto di lubrificazione DR) per verificare una pressione di 277-295 PSI

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   Testare direttamente il solenoide della frizione EVEN per verificare la resistenza e il funzionamento corretti

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   Eseguire un ciclo di calibrazione della trasmissione tramite il menu H per verificare lo spostamento dei sensori e della calibrazione

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   Controllare il filtro dell'olio della trasmissione per un intasamento rapido, che indica che il materiale del gruppo frizione interno si sta disintegrando

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   Risolvere i guasti elettrici

   Se i test diagnostici rivelano un solenoide morto o un cortocircuito nel cavo, sostituire la valvola del solenoide della trasmissione interessata sul blocco valvola esterno e riparare il cavo. Eliminare i codici e ricalibrare la trasmissione.

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   Ricalibrazione

   Se la pressione è buona e i solenoidi testano correttamente, eseguire un procedimento completo di calibrazione della frizione come indicato nel manuale di assistenza Case IH.

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   Riparazione interna della trasmissione

   Se la pressione idraulica è bassa o la frizione continua a scivolare dopo la sostituzione del solenoide e la calibrazione, l'usura interna (ad esempio, un sigillo del pistone esploso o piastre della frizione bruciate) è la causa.

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   Scomposizione del trattore

   Sostenere in modo sicuro il trattore, rimuovere il cab (se necessario in base al manuale di assistenza del modello specifico) e scomporre il trattore per accedere alla trasmissione.

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   Ricostruzione del gruppo frizione

   Rimuovere il coperchio della trasmissione. Ispezionare il disco della frizione, la piastra di pressione e il cuscinetto di rilascio per verificare lo scivolamento, i segni di usura o danni termici. Sostituire il gruppo frizione usurato, i sigilli e i cuscinetti bloccati.

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   Riassemblaggio

   Riassemblare la trasmissione, rifornire con olio idraulico/trasmissione OEM, installare filtri nuovi e effettuare una calibrazione obbligatoria della trasmissione prima di rimettere il trattore in campo.