Case IH 2493 (123.15) - DEC – DEC: Il sensore di pressione della frizione A è bloccato
Descrizione del problema
Il sistema rileva che il valore di tensione di uscita del sensore di pressione della frizione A è bloccato a un valore costante e non cambia durante l'ingranaggio o lo sconnessione della frizione, il che può causare cambi di marcia irregolari, luci di avvertimento o perdita di trazione.
Si applica a queste macchine
9 macchine- VESTRUM CVX
- Case IH Puma Series (130–240)
- Case IH 165 CVX
- Case IH 170 CVX
- Case IH 185 CVX
- Case IH 200 CVX
- Case IH 215 CVX
- Case IH Magnum Series (225–380)
- Case IH Maxxum Series (110–150)
Verifica la causa
Controllare il livello dell'olio della trasmissione, poiché un livello basso può causare problemi reali di pressione che attivano il codice.
Ispezionare i filtri della trasmissione per verificare che non siano ostruiti o intasati, poiché il sistema è molto sensibile alle restrizioni del flusso idraulico.
Localizzare il connettore del sensore di pressione della frizione A (X546) sul lato destro della trasmissione e ispezionare il connettore multi-pin sigillato weather-pack per umidità, sporcizia o corrosione.
Verificare il cavo per cortocircuiti o circuiti aperti. Testare il Pin A (cavo nero/bianco 60) per il terreno del sensore, il Pin B (cavo verde 7525) per l'alimentazione a 5V e il Pin C (cavo arancione 7775) per il segnale di pressione della frizione, che dovrebbe variare tra 0,5V e 4,5V.
Passaggi di riparazione
Fermare il trattore
Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e attivare il freno di stazionamento.
Localizzare il sensore
Localizzare il sensore di pressione della frizione A sul lato destro del corpo della trasmissione.
Staccare il connettore
Staccare con attenzione il connettore elettrico (X546) dal sensore.
Rimuovere il sensore difettoso
Svitare il sensore di pressione difettoso dal blocco della trasmissione. Tenere pronto un panno, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio della trasmissione.
Installare il nuovo sensore
Inserire il nuovo sensore di pressione. Assicurarsi che venga utilizzato il giusto sigillante sui filetti se non è già applicato sul pezzo OEM nuovo.
Ricollegare il connettore
Ricollegare la connessione elettrica, verificando che il sigillo weather-pack sia correttamente posizionato per tenere lontano l'umidità e la polvere del campo.
Controllare il livello dell'olio
Controllare il livello dell'olio della trasmissione e completare se è stato perso del fluido durante il cambio.
Test di funzionamento
Accendere il trattore e testare l'operazione delle luci di avvertimento e l'ingranaggio della trasmissione per verificare che il codice sia stato cancellato e che il trattore cambi le marce in modo fluido.
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