Case IH 2486 – EPL (Parcheggio Automatico Elettronico) Centralina / Modulo: EPL non configurato e leva di marcia in posizione parcheggio

Il sistema di blocco elettronico del parcheggio (EPL) ha perso la memoria di inizializzazione o non riesce a verificare la posizione di parcheggio della leva di marcia.

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   Verificare che la batteria sia completamente carica e mantenga 12+ volt (una tensione bassa della batteria o l'esigenza di avviare un trattore fermo è la causa principale per cui l'EPL perde la sua memoria).

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   Controllare il cavo di collegamento all'unità EPL. In particolare, testare i contatti A4 e C7 sull'unità EPL per verificare un corto al terra, un circuito aperto o un corto alla tensione di alimentazione.

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   Verificare che la leva di marcia avanti/indietro/parcheggio non sia danneggiata fisicamente e che il pulsante di neutro funzioni.

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   Ispezionare il meccanismo del freno di parcheggio situato appena davanti all'asse posteriore LH (lato sinistro) sul lato della trasmissione. Assicurarsi che il cavo e le leve EPL non siano bloccati da fango o detriti.

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   Riinizializzare il sistema EPL

   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato in modo sicuro. Con la chiave spenta, posizionare la leva di marcia nella posizione di parcheggio.

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   Riinizializzare il sistema EPL

   Premere con forza su entrambi i pedali del freno e mantenerli premuti.

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   Riinizializzare il sistema EPL

   Accendere la chiave di accensione in posizione ON (non avviare il motore). Aspettare che l'indicatore del palo d'angolo completi il suo test di autoattivazione.

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   Riinizializzare il sistema EPL

   Spostare la leva di marcia fuori dalla posizione di parcheggio e in posizione centrale/neutro.

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   Riinizializzare il sistema EPL

   Premere il pulsante di neutro sulla leva di marcia. Ascoltare attentamente dietro la cabina; si dovrebbe sentire un ronzio del motore dell'attuatore EPL per alcuni secondi mentre sposta il cavo.

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   Riinizializzare il sistema EPL

   Una volta che il motore dell'attuatore smette di ronzare, premere nuovamente la leva di marcia nella posizione di parcheggio.

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   Riinizializzare il sistema EPL

   Si dovrebbe sentire nuovamente il ronzio del motore EPL per alcuni secondi e poi smettere. Il sistema è ora riinizializzato. Eseguire un ciclo della chiave e verificare se il codice di guasto viene eliminato.

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   Regolare il cavo del freno di parcheggio (se l'inizializzazione fallisce)

   Localizzare il meccanismo del freno di parcheggio davanti all'asse LH sul lato della trasmissione (potrebbe essere necessario lavorare intorno al serbatoio del carburante).

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   Regolare il cavo del freno di parcheggio

   Localizzare le due leve: la leva esterna è per il freno manuale della cabina, mentre la leva interna è controllata dall'unità EPL.

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    Regolare il cavo del freno di parcheggio

    Allentare il dado di blocco del cavo EPL.

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    Regolare il cavo del freno di parcheggio

    Allentare il dado fino a che non si vedano circa 3 filetti tra di esso e il braccio contro cui normalmente si incastra per regolare la rigidità/la tensione.

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    Regolare il cavo del freno di parcheggio

    Ripetere nuovamente la procedura di inizializzazione.

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    Sostituzione di componenti

    Se i contatti A4 o C7 non passano i test di continuità, riparare il cavo di collegamento.

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    Sostituzione di componenti

    Se la leva di marcia non invia il segnale di parcheggio, sostituire l'assemblaggio della leva di marcia.

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    Sostituzione di componenti

    Se l'attuatore EPL non si attiva durante la sequenza di inizializzazione nonostante abbia una buona alimentazione e massa, sostituire il motore dell'attuatore EPL.