Case IH 2484 (519578.02) - DEC – DEC: CAN 1 - Stato di recupero plausibile dell'EPL

Un errore di comunicazione o di plausibilità sulla rete CAN 1 riguardo allo stato di recupero dell'attuatore EPL (Electronic Park Lock). Il controllore non può verificare la posizione corretta, l'inizializzazione o lo stato di calibrazione del blocco di parcheggio. Questo è quasi sempre attivato quando la batteria del trattore si scarica, diminuisce significativamente la tensione durante l'avviamento o viene disconnessa, causando la perdita di memoria e dello stato di inizializzazione del modulo EPL.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum Series (180, 190, 210, 225)
• Case IH Puma Series (165, 185, 195)
• Case IH Optum Series
• Case IH Maxxum Series (100-140)

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   Eseguire un test di tensione e carico della batteria, poiché il sistema EPL è molto sensibile a bassa amperaggio/tensione e attiva guasti se la tensione cala durante l'avviamento

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   Assicurarsi che tutti i cavi e i terminali della batteria siano puliti, ben fissati e privi di corrosione

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   Controllare i codici EPL accompagnatori sul display del pannello laterale (es. 12213 - Attuatore non inizializzato, o 12212 - Accelerometro non calibrato)

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   Verificare che il cavo EPL fisico sia correttamente regolato e non si blocchi meccanicamente

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   Eseguire la riinizializzazione EPL in cabina

   Sedersi sul sedile dell'operatore e tenere premuti i pedali dei freni. Rilasciare il freno a mano manuale (se presente/attivato). Girare la chiave di accensione in posizione RUN (non avviare il motore). Posizionare il cambio in posizione Neutro. Premere e tenere premuto il pulsante Neutro sul manico del cambio. Il freno elettronico dovrebbe rilasciarsi e il codice di guasto dovrebbe essere cancellato.

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   Eseguire la calibrazione avanzata

   Se la riinizializzazione in cabina non funziona, l'EPL ha perso i parametri di calibrazione. Accedere al menu HH del trattore (menu di diagnostica) tramite il display del pannello laterale o collegare il laptop Case IH EST (Electronic Service Tool). Navigare nelle configurazioni del controller EPL e eseguire il procedimento di calibrazione automatizzato EPL per rilevare nuovamente i limiti dell'attuatore e l'orientamento dell'accelerometro.

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   Sostituire i componenti

   Se la calibrazione fallisce ripetutamente, o se l'attuatore ha subito un guasto hardware/motore interno (spesso accompagnato da un codice 'timeout di azionamento'), l'unità dell'attuatore EPL o il cavo Bowden dovrà essere sostituito, seguito da una nuova calibrazione EST.