2475 (513.10) - DEC

Case IH 2475 (513.10) - DEC – DEC / DCU: CAN 1 - EEC1 Assente sul CAN1

Descrizione del problema

Il codice di guasto indica un'interfaccia Controller Area Network (CAN) non funzionante. In particolare, 'EEC1 Assente sul CAN1' significa che il frame di dati del Controller Elettronico Motore 1 (EEC1) è mancante, in timeout o non ricevuto nella rete CAN 1. I dati di coppia trasmessi sono mancanti, fuori range o aggiornati a un ritmo anormale a causa della perdita di comunicazione.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Case IH Magnum Tractors (235 - 340 Series 4)
  • Case IH STX Steiger Tractors (350 to 600 horsepower)
  • Case IH Axial-Flow Combines (7230, 8230, 9230)

Verifica la causa

  1. Verificare la tensione della batteria e del sistema, poiché una bassa tensione può far disconnettere i moduli CAN e interrompere la trasmissione dei messaggi

  2. Ispezionare i cavi del bus CAN per eventuali rotture fisiche

  3. Testare i cavi e i connettori CAN per verificare che non siano difettosi, cortocircuitati al telaio o cortocircuitati alla tensione della batteria

  4. Verificare l'interferenza elettrica sulla rete CAN-Bus che potrebbe danneggiare il frame dati EEC1

Passaggi di riparazione

  1. Verifica della tensione

    Testare la batteria e il sistema di carica per verificare che la tensione corretta raggiunga i controller del motore e del cambio.

  2. Ispezionare i connettori

    Scollegare il cavo alla DEC/DCU e all'ECU motore. Ispezionare i contatti per corrosione, umidità o tensione terminale insufficiente.

  3. Testare la rete CAN

    Misurare la resistenza della rete CAN 1 per verificare l'integrità dei cavi e dei resistori di terminazione.

  4. Riparare i cavi

    Se viene rilevata una rottura, un corto al telaio o un corto alla tensione nei cavi CAN tra l'ECU motore e la DEC, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire i contatti difettosi.

  5. Verifica del modulo

    Se i cavi sono intatti e la tensione è corretta, il guasto potrebbe essere interno all'ECU motore (che non invia) o alla DEC (che non riceve).

  6. Cancellare i codici

    Dopo le riparazioni, cancellare i codici di guasto non attivi utilizzando il monitor di diagnostica e ciclare la chiave per verificare che il messaggio EEC1 venga ripristinato sulla rete CAN.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Cavo del bus CAN / Cavo di riparazione

    La conformità dipende dal particolare telaio del trattore o della mietitrebbia.

  • Resistore di terminazione CAN

    Necessario se la resistenza della rete è fuori specifica.

  • Unità di controllo motore (ECU) o Controller elettronico del cambio (DEC)

    Necessario solo se i test di diagnostica dimostrano che il modulo ha un guasto interno e non può trasmettere/ricevere messaggi CAN.

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