Case IH 2469 - UCM – UCM: La tensione del commutatore C2 del cambio è troppo bassa.

Il modulo di controllo sta ricevendo una tensione di segnale dal circuito del commutatore C2 (all'interno dell'unità di cambio Forward/Neutral/Reverse/Park o FNRP) che è caduta al di sotto del valore minimo accettabile. Questa condizione è generalmente causata da un corto circuito a terra nel cavo del segnale, un circuito aperto, una perdita della tensione di riferimento a 5V al pod, o un guasto meccanico o elettrico del commutatore stesso all'interno del cambio.

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   Aziona rapidamente il cambio da avanti a retromarcia e viceversa diverse volte per liberare eventuali contatti interni bloccati del commutatore.

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   Porta la chiave in posizione 'ACCESO' e monitora la visualizzazione della posizione del cambio sull'indicatore del cruscotto. Se il display mostra più direzioni accese contemporaneamente o nessuna direzione, conferma un disaccordo o un guasto nello stato del commutatore.

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   Ispeziona il cavo di collegamento che va dal pod di controllo della trasmissione (FNRP) sul piantone della direzione fino al UCM. Cerca cavi schiacciati, danneggiati o aree in cui il cavo potrebbe cortocircuitare con il piantone della direzione.

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   Stacca il connettore del cambio. Ispeziona per verificare se ci sono pin ritirati, corrosione o ingresso di umidità/contaminazione, che possono ridurre la tensione.

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   Utilizzando un tester, verifica che il pod del cambio riceva la propria tensione di riferimento a 5V e abbia un buon collegamento a terra. Se la tensione di riferimento a 5V è assente, il UCM leggerà la tensione del commutatore come troppo bassa.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni il trattore e stacca il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Rimuovere i copri del piantone della direzione

   Rimuovere il copri plastico/parasole intorno al piantone della direzione per accedere alla base del cambio.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore elettrico che collega il cambio al cavo principale dell'abitacolo.

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   Rimuovere il cambio

   Rimuovere i viti o bulloni che fissano l'unità del cambio al supporto del piantone della direzione e far uscire l'unità vecchia.

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   Installare il nuovo cambio

   Montare l'unità del nuovo cambio e fissare i viti.

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   Ricollegare e rimontare

   Inserire il connettore elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti al posto. Rimontare i copri del piantone della direzione.

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   Verifica del funzionamento

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e verificare che il cruscotto mostri correttamente F, N, R e P spostando il cambio. Avviare il trattore e verificare l'ingaggio in tutte le direzioni.