2466 - UCM

Case IH 2466 - UCM – UCM: Tensione del commutatore della leva di scambio troppo alta

Descrizione del problema

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dalla leva di scambio (Forward/Neutral/Reverse o pod FNRP) che è superiore al range operativo consentito. Probabilmente il circuito di ingresso del commutatore è cortocircuitato a una fonte di tensione 12 volt (B+), cortocircuitato alla linea di riferimento a 5 volt o il commutatore/potenziometro interno è andato in corto.

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Case IH Maxxum series (110, 115, 120, 125, 135, 145, 150)
  • Case IH Puma series
  • Case IH Magnum series (235 - 340)
  • Case IH Steiger series
  • Case IH Farmall series

Verifica la causa

  1. Aziona la leva di scambio avanti e indietro per verificare se si libera un commutatore interno bloccato.

  2. Ispeziona la leva di scambio sul piantone sterzo (o sul supporto per braccio) per danni fisici, rigidità o detriti.

  3. Ispeziona il cavo che scende dal piantone sterzo dalla leva di scambio verso il UCM per fili danneggiati che potrebbero causare un corto circuito tra il cavo del segnale del commutatore e il cavo a 12 volt.

  4. Stacca il connettore della leva di scambio, accendi la chiave e misura la tensione di riferimento dal UCM per verificare che sia esattamente 5,0 V (se è 12 V, il cavo è cortocircuitato alla batteria).

  5. Testa il commutatore con un tester per verificare che la resistenza cambi in modo regolare (o che i contatti si chiudano in modo pulito) quando si passa da Forward, Neutral a Reverse.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Spegni il trattore e stacca il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

  2. Accedere al commutatore

    Rimuovi le coperture plastiche intorno al piantone sterzo (o il pannello del braccio, a seconda della posizione della leva del modello) per esporre la base della leva di scambio.

  3. Disconnettere il cavo

    Stacca il connettore elettrico a più poli dalla leva di scambio.

  4. Rimuovere la leva

    Rimuovi i viti o le viti di fissaggio che tengono la leva di scambio al supporto del piantone sterzo e rimuovi l'unità.

  5. Installare la nuova parte

    Monta l'assemblaggio della leva di scambio sostitutiva e fissa i fissaggi.

  6. Ricollegare

    Inserisci nuovamente il connettore elettrico e reinstalla le coperture del piantone sterzo.

  7. Cancellare i codici e calibrare

    Ricollega la batteria. Usa il menu H del trattore (menu di diagnostica) o uno strumento di assistenza per cancellare i codici di guasto del UCM.

  8. Test di funzionamento

    Accendi il trattore, premi l'acceleratore e testa l'ingresso Forward e Reverse per verificare che il UCM riconosca i nuovi segnali del commutatore.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Leva di scambio del piantone sterzo / Assemblaggio del commutatore FNRP

    55.513.010

    Esempio - Steiger/Magnum

  • Leva di scambio

    42184414

    Esempio - Maxxum/Puma

  • Connettore multi-polo del Controller UCM

    34 poli

  • Fusibile 5A beige piccolo

    84153830

    per Controller universale

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