Case IH 2461 - UCM – UCM: La tensione del commutatore R1 del comando di marcia indietro è troppo bassa.

Il modulo di controllo sta rilevando che il segnale di tensione dal commutatore R1 (R1 - Marcia Indietro 1) all'interno dell'insieme del comando di marcia avanti/neutral/indietro (FNR) ha superato il valore minimo accettabile.

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   Azionare il comando: Azionare rapidamente il comando di marcia da avanti a indietro e ritorno a neutro diverse volte per liberare eventuali commutatori bloccati interni.

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   Ispezione del cavo: Rimuovere il copricolonna di sterzo e ispezionare i cavi che escono dal comando di marcia per verificare se ci sono cavi danneggiati o cavi schiacciati.

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   Test di tensione: Smontare il connettore multi-pin del comando di marcia. Con un tester, verificare che il UCM fornisca la tensione di riferimento corretta (normalmente 5V) e un buon massa. Testare il cavo del segnale R1 per continuità verso il UCM e assicurarsi che non sia cortocircuitato con la massa.

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   Diagnosi di bordo (H-Menu): Accedere al menu diagnostico H-Menu (es. H7 per gli ingressi cabina) e monitorare gli stati dei commutatori in tempo reale per verificare se il UCM registra il passaggio del commutatore da aperto a chiuso quando viene spostato in marcia indietro.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e rimuovere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici al UCM.

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   Rimuovere il copricolonna

   Rimuovere i copri in plastica o il copricolonna che circondano il colonna di sterzo per esporre la base del comando di marcia.

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   Rimuovere i cavi

   Staccare il connettore elettrico multi-pin dalla base del comando di marcia.

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   Rimuovere il comando

   Rimuovere i viti o bulloni che fissano il supporto del comando di marcia alla struttura del colonna di sterzo e far scorrere l'unità vecchia fuori.

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   Installare il nuovo comando

   Posizionare l'insieme del nuovo comando di marcia e fissarlo con i componenti di montaggio.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico, assicurandosi che il morsetto di blocco scatti in posizione.

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   Riassemblare e testare

   Rimontare il copricolonna del colonna di sterzo. Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto memorizzati. Testare l'ingresso in avanti e indietro del trattore per verificare la riparazione.