Case IH 2433 – CCU (Unità di Controllo del telaio): Tensione del commutatore neutro della marcia 3-4 troppo bassa

Questo codice indica che la tensione del segnale ritornante dal commutatore neutro della marcia 3-4 è inferiore al valore minimo previsto. Questa condizione indica in genere un corto al telaio nel cavo, un cavo scollegato o rotto, o un commutatore neutro interno che non chiude più correttamente il circuito.

• Farmall
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Axial-Flow

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal CCU al commutatore neutro della marcia 3-4 sul corpo della trasmissione per verificare fili danneggiati, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un corto al telaio.

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   Spegnere il commutatore e ispezionare il connettore elettrico per umidità, corrosione o pin piegati.

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   Portare la chiave in posizione ON (motore spento) e verificare il filo di alimentazione al connettore del commutatore per assicurarsi che il CCU invii la tensione di riferimento corretta.

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   Testare il commutatore stesso con un tester per verificare la continuità corretta quando la trasmissione viene spostata dentro e fuori dalla gamma delle marce 3-4. Se il commutatore legge aperto quando dovrebbe essere chiuso, è difettoso.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Individuare il commutatore

   Individuare il commutatore neutro della marcia 3-4 sul lato del corpo della trasmissione.

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   Spegnere

   Scollegare il connettore elettrico dal commutatore.

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   Rimuovere il commutatore

   Utilizzare una chiave o un cacciavite adatto per svitare il commutatore difettoso dal corpo della trasmissione. Nota: Preparare un contenitore per raccogliere il liquido di trasmissione che potrebbe fuoriuscire dal foro, a seconda della posizione del commutatore.

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   Installare il nuovo commutatore

   Avvitare a mano il nuovo commutatore neutro nel corpo per evitare di danneggiare i filetti, quindi stringere alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel commutatore, assicurandosi che la linguetta di blocco scatta in posizione.

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   Test

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto non attivi dal display del CCU. Passare le marce per verificare che il codice 2433 non compaia nuovamente.