Case IH 2430 – Controllore di Trasmissione (TCU) o Unità di Controllo Centrale (CCU): Tensione del commutatore dell'unità cresta troppo bassa
Descrizione del problema
Si attiva quando il modulo di controllo rileva che il segnale di tensione restituito dal commutatore di innesto dell'unità cresta è sceso al di sotto del valore minimo accettabile (spesso inferiore a 4,2V o 5V di riferimento). Ciò indica di solito un corto circuito a terra nel cavo, un circuito aperto, un connettore scollegato o un guasto interno del commutatore stesso.
Si applica a queste macchine
6 macchine- Farmall
- Magnum Series
- Puma Series
- Maxxum Series
- Steiger / STX Series
- CX Utility Series
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il commutatore dell'unità cresta sul pannello di controllo lato destro o sul bracciolo, verificando il connettore e il cavo per danni fisici, corrosione o contatti arretrati.
Portare l'interruttore chiave in posizione ON, scollegare il commutatore dell'unità cresta e misurare la tensione di alimentazione sul connettore del cavo (dovrebbe essere un riferimento a 5V dal controller della trasmissione).
Se la tensione manca o è significativamente inferiore a 5V, verificare il cavo tra il commutatore e il controller della trasmissione per un corto circuito a terra o un filo rotto.
Se il cavo fornisce la tensione corretta, testare il commutatore stesso per continuità. La resistenza dovrebbe cambiare in modo regolare quando si commuta; se legge aperto quando chiuso o ha resistenza irregolare, il commutatore è guasto.
Passaggi di riparazione
Preparare la macchina
Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e rimuovere la chiave.
Accesso al commutatore
Rimuovere i pannelli di copertura o la copertura del pannello di controllo lato destro per accedere alla parte inferiore del commutatore dell'unità cresta.
Scollegare
Scollegare il cavo elettrico dal commutatore.
Rimuovere il commutatore
A seconda del modello del trattore, svitare il supporto del commutatore (comune sui modelli più vecchi di Magnum) o premere le linguette di fissaggio per estrarre il commutatore a leva dal pannello del console.
Installare la nuova parte
Inserire o fissare con viti il nuovo commutatore dell'unità cresta nella console.
Ricollegare
Inserire in modo sicuro il cavo elettrico nel nuovo commutatore.
Riassemblare
Rimontare le coperture e i pannelli di copertura della console.
Calibrazione / Test
Accendere la chiave e cancellare i codici di guasto utilizzando il display di diagnostica del trattore. Avviare il motore, premere e tenere premuti i pedali della frizione e del freno, selezionare Avanti/Neutro e premere il commutatore dell'unità cresta per verificare l'innesto. Assicurarsi che l'indicatore DOG mostri l'icona dell'unità cresta e che il codice di guasto non venga più rilevato.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)COMMUTATORE, unità cresta
87573085Comune sui modelli della serie Puma e su quelli con Power Shift completo
Assemblaggio leva cresta - 1700 mm
82026629Include cavo di spinta/tirata, guarnizione in gomma e maniglia per configurazioni ibride meccaniche/elettriche
LEVA, commutatore, cresta
96886C5Utilizzato sui modelli più vecchi della serie Magnum come il 7140, 7210 e 8940
MANIGLIA PER TIRATA, commutatore cresta
97062C1Associato alle leve cresta più vecchie della serie Magnum
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