Case IH 2426-03 - UCM – UCM: Sensore di feedback della posizione del controllo automatico della profondità - Tensione sopra il normale, o corto al circuito di tensione elevata

Il controller riceve una tensione di segnale dal potenziometro del controllo della profondità che è superiore al limite massimo consentito (tipicamente vicino o superiore alla tensione di riferimento di 5V). Questo è quasi sempre causato da un circuito di massa aperto, un filo di segnale corto al circuito di tensione, o un guasto interno (circuito aperto) nel sensore stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger & Quadtrac Series (450, 470, 500, 540, 580, 620)
• Magnum Series (250, 260, 280, 310, 340, 380)
• Puma Series (150, 165, 175, 180-260 CVX)

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   Ispezione visiva: ispezionare il cavo e il connettore del sensore di feedback della posizione del controllo della profondità (posizionato sulla trazione posteriore o sull'attacco dell'attrezzo) per fili strappati, corrosione o umidità.

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   Test di disconnessione del sensore: scollegare il sensore e accendere la chiave. Verificare se il codice di guasto attivo passa da 2426-03 (Tensione alta) a un codice di tensione bassa (es. FMI 04). Se cambia, il cavo è intatto e il sensore ha un guasto interno.

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   Verifica della tensione e della massa: con il sensore scollegato, utilizzare un tester per misurare i contatti sul lato del cavo. Verificare una tensione di riferimento costante di 5V sul contatto di alimentazione e una buona continuità con la massa del telaio/UCM sul contatto di massa (un filo di massa aperto fa sì che la tensione del segnale si mantenga alta).

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   Verifica del corto al circuito di tensione: verificare la continuità del filo di segnale con i circuiti di tensione di 5V o 12V. Se è presente tensione sul filo di segnale mentre è scollegato dal sensore, il cavo è corto.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il trattore e attivare l'interruttore di disconnessione della batteria per proteggere l'UCM.

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   Rimozione del sensore

   Scollare il cavo elettrico dal potenziometro del controllo automatico della profondità difettoso. Smontare il sensore dall'assemblaggio della trazione/attacco. Notare l'orientamento fisico del braccio del sensore o dell'albero rotante prima del rimozione.

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   Installazione del nuovo sensore

   Montare il sensore di feedback della posizione sostitutivo. Assicurarsi che il collegamento meccanico sia allineato correttamente in modo che il sensore non superi la corsa o si blocchi durante la piena corsa fisica del traino/attrezzo.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel sensore.

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   Cancellazione dei codici

   Riaccedere l'interruttore della batteria, accendere il trattore e verificare che il codice di guasto 2426-03 non sia più attivo.

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   Calibrazione del sistema

   Poiché un nuovo potenziometro avrà uscite di tensione leggermente diverse nei punti di riposo fisici, è necessario calibrare il sistema di controllo automatico della profondità. Accedere al display del trattore (es. Pro 700, AFS Connect) o utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per eseguire una calibrazione del controllo del traino/profondità.