Case IH 2423 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Processore della Trasmissione: Rapporto corretto non rilevato
Descrizione del problema
Il rapporto corretto non viene rilevato perché la velocità di uscita è troppo bassa per il rapporto selezionato. La trasmissione probabilmente sta scivolando, non riesce a ingaggiare il rapporto richiesto o sta subendo una perdita di pressione idraulica, causando una discrepanza tra la velocità della puleggia di uscita attesa e quella effettiva.
Si applica a queste macchine
2 macchine- Puma/Mid Range Magnum
- Case IH MXM series
Verifica la causa
Ispezionare i connettori C027 e C028 (che vanno agli frizioni A e B) per verificare che siano correttamente fissati e non allentati.
Eseguire un controllo della pressione idraulica sui frizioni della trasmissione (pressione obiettivo 16 bar).
Verificare i potenziometri di sincronizzazione della trasmissione, poiché questi sensori segnalano le posizioni fisiche dei rapporti al ECU.
Passaggi di riparazione
Controllare i connettori
Se i connettori C027 e C028 sono allentati o non correttamente inseriti, rimontarli correttamente. Cancellare il codice e testare il trattore.
Valutare la pressione
Se i connettori sono in buone condizioni, il problema è probabilmente un frizione che scivola. Collegare un manometro ai punti di test della frizione.
Gestire la bassa pressione (< 16 bar)
Se la pressione della frizione è inferiore a 16 bar, il sistema sta perdendo pressione idraulica. Ispezionare e sostituire la valvola PWM (Modulazione a Larghezza Impulso) idraulica. Se la valvola funziona, cercare perdite interne del sistema come guarnizioni del pistone o altre perdite idrauliche interne.
Gestire la pressione normale (= 16 bar)
Se la pressione è corretta a 16 bar ma il codice persiste, le dischi della frizione sono usurati e scivolano meccanicamente. Smontare la trasmissione, ispezionare i pacchetti di frizione e sostituire i dischi di frizione usurati.
Ricambi che potrebbero servirti
(5)Valvola PWM idraulica
Valvola di controllo della trasmissione
Guarnizioni del pistone della trasmissione
Se viene rilevata una perdita idraulica interna
Dischi di frizione / Piastrine di attrito
Se la pressione è buona ma la frizione scivola meccanicamente
Potenziometro di sincronizzazione della trasmissione
Se il ECU riceve dati di posizione errati
Connettori del cavo di collegamento C027 / C028
Se i connettori fisici sono danneggiati
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