Case IH 2419 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Multicontroller ECU: Dissenso del commutatore di reattività
Descrizione del problema
Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale elettrico non plausibile, contraddittorio o fuori range dal commutatore di reattività, che controlla l'aggressività della trasmissione Power Shuttle durante il cambiamento di direzione.
Si applica a queste macchine
10 macchine- Farmall
- Farmall 105U
- Farmall 115U
- Farmall 120U
- Farmall 85C
- Farmall 95C
- Farmall 100C
- Farmall 105C
- MX Series
- TG Series
Verifica la causa
Ispezionare visivamente il commutatore di reattività Power Shuttle per danni fisici o leva bloccate
Ispezionare il cavo elettrico e il connettore sul retro del commutatore per fili danneggiati, pin allentati o corrosione
Verificare la continuità tra i terminali del commutatore in tutte e tre le posizioni (Basso, Centrale, Alto) utilizzando un tester per verificare eventuali cortocircuiti interni
Connettere lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per monitorare lo stato in tempo reale del commutatore di reattività
Passaggi di riparazione
Spegnere
Spegnere il trattore e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.
Accedere al commutatore
Rimuovere il pannello di copertura o la copertura del pannello di controllo dove è montato il commutatore di reattività.
Disconnettere
Staccare il connettore del cavo elettrico dal retro del commutatore di reattività.
Rimuovere
Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo del commutatore e spingerlo fuori dal fronte del bordo di montaggio.
Installare
Inserire il nuovo commutatore di reattività OEM nel pannello del pannello di controllo.
Ricollegare
Inserire nuovamente il cavo elettrico nel commutatore, assicurandosi che il connettore faccia clic e si fissi correttamente.
Riassemblare
Rimontare i pannelli di copertura del pannello di controllo e ricollegare la batteria.
Cancellare e testare
Accendere l'accensione, cancellare il codice di guasto inattivo 2419 utilizzando il menu di diagnostica integrato o l'EST e testare la risposta della trasmissione in avanti/indietro in tutte e tre le posizioni del commutatore per verificare la riparazione.
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