Case IH 2414 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Disattivazione della marcia selezionata dall'operatore

Questo è un codice operativo/sintomo che indica che l'operatore ha tentato di spostarsi in una marcia della trasmissione che il sistema di gestione elettronica ha attivamente disattivato. Il controllore della trasmissione blocca una specifica marcia per proteggere il telaio quando rileva un difetto elettrico, idraulico o meccanico sottostante nel sincronizzatore, nel potenziometro o nella valvola di comando della frizione di quella marcia.

• Optum
• Puma series
• Magnum series
• Maxxum series
• Maxxum 5120
• Maxxum 5130
• Maxxum 5140
• Maxxum 5150

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   Controlla i codici di guasto principali compresi tra 2400-2413 o 2415-2420 che hanno causato il blocco

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   Verifica che l'interruttore della marcia abbia una continuità elettrica corretta in tutte le posizioni

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   Ispeziona il cavo di collegamento tra il controllore della trasmissione e i potenziometri/solenoidi del sincronizzatore per circuiti aperti o cortocircuiti a terra

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   Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione (deve essere compresa tra 60°C e 105°C) prima di tentare la ricalibrazione

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   Risolvi la causa principale del guasto

   In base ai codici di guasto accompagnatori rilevati durante il tuo controllo diagnostico, sostituisci il componente difettoso (più comunemente un interruttore di marcia difettoso, un potenziometro del sincronizzatore danneggiato o un solenoide della frizione difettoso) o ripara il cavo di collegamento danneggiato.

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   Accedi al Menu Diagnostico

   Connetti lo strumento di diagnostica speciale (strumento 380000843) al connettore di diagnostica e accendi l'interruttore chiave per accedere al menu a matrice di punti 'H-Menu'.

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   Cancella i Codici di Guasto

   Vai al menu HC per cancellare tutti i codici di errore memorizzati senza cancellare le informazioni di calibrazione della trasmissione. Nota: Se hai sostituito un componente principale del sincronizzatore, potresti dover utilizzare il menu H8, che cancella i codici di errore memorizzati e reimposta tutti i valori di calibrazione EEPROM a default.

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   Ricalibra la Trasmissione

   Se hai sostituito un potenziometro o hai effettuato un reset H8, devi eseguire una completa ricalibrazione della frizione e del sincronizzatore. Ferma il trattore lontano da ostacoli, applica saldamente il freno di stazionamento, blocca le ruote e assicurati che il display della velocità di terreno sia zero prima di avviare il procedimento di calibrazione del sistema di gestione elettronica.

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   Verifica del Funzionamento

   Passa attraverso tutte le marce per verificare che il controllore non disattivi più la marcia e che il codice 2414 non venga più rilevato.