Case IH 2401 – TCU (Unità di Controllo del Trattore): FNRP abilita corto al terra

Il ciclo di lavoro PWM del driver lato basso (LSD) è superiore al 20%, ma la corrente è inferiore a 9,8 milliampere per 100 millisecondi. Questo indica un cortocircuito a terra nel circuito di abilitazione FNRP. I possibili modi di guasto includono un connettore difettoso, un leva di scorrimento difettosa (pod FNRP), un cavo danneggiato o un'unità di controllo del trattore (TCU) difettosa.

• Steiger T4B
• Magnum Tier 4A CVT
• Magnum Tier 4B CVT
• Magnum 235 CVT
• Magnum 260 CVT
• Magnum 290 CVT
• Magnum 310 CVT
• Magnum 315 CVT
• Magnum 340 CVT
• Magnum 380 CVT
• Steiger
• Quadtrac

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   Spegni la macchina e individua il connettore X-051 del modulo FNRP (leva di trasferimento)

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   Disconnettere il connettore e utilizzare un tester per misurare la continuità tra il pin 4 del connettore FNRP (X-051) e un punto di massa noto sul telaio

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   Verify the reading: there should be no continuity (open circuit). A reading of less than 1.0 Ω confirms a short to ground in the wiring harness

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   Riparazione cavo di collegamento

   If the diagnostic check revealed continuity to ground (less than 1.0 Ω), trace the wiring harness from the FNRP pod to the TCU. Look for chafed wires, pinched looms, or damaged connectors. Repair or replace the damaged section of the harness as required.

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   Aggiornamento del software

   Se non viene rilevata continuità con massa (il cavo è in buone condizioni), il problema potrebbe essere un malfunzionamento del software. Collegare il tool di servizio elettronico (EST) e scaricare il livello corretto/più recente del software nel TCU.

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   Pulisci e testa

   Cancellare tutti i codici di guasto attivi e memorizzati. Far girare la chiave e verificare il funzionamento del manubrio FNRP in tutte le posizioni (Avanti, Neutro, Retromarcia, Parcheggio).

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   Sostituzione del componente

   Se il cavo è intatto, il software è aggiornato e il codice di guasto ritorna, il guasto è interno al Pod del manubrio FNRP o all'Unità di Controllo della Trattore (TCU). Sostituire per primo il Pod FNRP poiché è il punto di guasto fisico più comune per questo circuito. Se il problema persiste, sostituire la TCU.