Case IH 2393 (517967.04) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / ECU della Trasmissione: Clutch B - valvola elettromagnetica con cortocircuito a terra

Il modulo di controllo ha rilevato un cortocircuito a terra nel circuito elettrico per la valvola elettromagnetica Clutch B. La corrente elettrica destinata a alimentare la valvola elettromagnetica trova un percorso non intenzionale direttamente al telaio, impedendo alla valvola elettromagnetica di essere alimentata correttamente e al Clutch B di funzionare.

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   Accedi al blocco valvola del cambio rimuovendo il pannello di accesso del pavimento della cabina per raggiungere la valvola elettromagnetica Clutch B.

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   Verifica la resistenza della valvola elettromagnetica Clutch B, scollegando il connettore elettrico e misurando tra i contatti con un tester (dovrebbe essere circa 10 Ohm). Se indica un valore significativamente inferiore o mostra continuità con il corpo, la valvola elettromagnetica è internamente cortocircuitata.

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   Verifica il cavo per un cortocircuito a terra. Con la valvola elettromagnetica scollegata, verifica la continuità del cavo specifico del segnale (es. pin 2) sul cavo del blocco del cambio rispetto al telaio.

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   Ispeziona il cavo del blocco del cambio, il cavo principale del cambio e i connettori TCU per umidità, corrosione o contatti danneggiati.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e scollega la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Acquista l'accesso

   Rimuovi il tappetino del pavimento della cabina e il coperchio di accesso al cambio per esporre il blocco valvola del cambio.

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   Ripara il cavo (se necessario)

   Se i test hanno rivelato un cortocircuito a terra nel cavo, segui il cavo verso il TCU. Trova l'isolamento danneggiato, ripara il cavo con una giunzione impermeabile e avvolgilo in un tubo protettivo.

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   Sostituisci la valvola elettromagnetica (se necessario)

   Se la valvola elettromagnetica non ha superato il test di resistenza, scollega il connettore elettrico. Rimuovi il fissaggio che tiene la valvola elettromagnetica Clutch B al blocco valvola del cambio. Estrai la vecchia valvola elettromagnetica, lubrifica gli anelli O della nuova valvola con olio trasmissione pulito e installala nel blocco. Fissa il fissaggio.

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   Riassembla

   Ricollega il connettore elettrico alla valvola elettromagnetica. Rimonta il pannello di accesso del pavimento della cabina e il tappetino.

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   Calibra

   Ricollega la batteria. Accendi la chiave, cancella i codici di guasto memorizzati dal TCU e esegui un procedimento di calibrazione del cambio per assicurarti che il TCU impari i tempi e le pressioni di riempimento della nuova valvola elettromagnetica Clutch B.