2387

Case IH 2387 – UCM (Modulo di Controllo Utente): Commutatore di neutro leva di spinta - tensione troppo bassa

Descrizione del problema

Questo codice indica che il segnale di tensione proveniente dal commutatore di neutro (specificamente il pulsante di neutro a tempo sulleva di spinta) è sceso al di sotto del valore accettabile. Questo è causato più comunemente da un guasto meccanico in cui il pulsante di neutro si incastra o si blocca all'interno dell'assemblaggio della leva, anche se può essere provocato anche da guasti elettrici.

Si applica a queste macchine

  • Optum
  • Case IH Magnum Series
  • Case IH Puma Series
  • Case IH Steiger / Quadtrac Series
  • Case IH Maxxum Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare fisicamente il pulsante di neutro a tempo sull'asse FNRP. Se sembra appiccicoso, si blocca o non torna indietro correttamente, l'assemblaggio della leva è la causa.

  2. Assicurarsi che la tensione della batteria del trattore sia sufficiente, poiché una bassa tensione di sistema può attivare questo codice.

  3. Controllare il connettore elettrico alla base della leva di spinta per umidità, polvere o pin danneggiati.

  4. Ispezionare il circuito di cavo tra la leva di spinta e l'UCM per circuiti aperti, cortocircuiti a terra o danni per attrito.

Passaggi di riparazione

  1. Riparazione temporanea (riparazione in campo)

    Se il trattore è bloccato in campo, è possibile smontare temporaneamente il coperchio della leva e lubrificare il meccanismo interno del pulsante di neutro. Questo può liberare il pulsante bloccato e permetterti di uscire dalla posizione di parcheggio/neutralità.

  2. Riparazione permanente (sostituzione)

    La riparazione ufficiale è sostituire l'intero assemblaggio della leva FNRP. CNH ha aggiornato l'assemblaggio della leva con un sistema diverso per il pulsante di neutro per evitare che si incastrino nuovamente.

  3. Installazione

    Scollegare la batteria, rimuovere il pannello del volante per accedere al supporto della leva, staccare il connettore a più pin e svitare la vecchia leva. Installare la nuova leva e collegare il connettore.

  4. Cancellazione dei codici

    Una volta installata la nuova leva, utilizzare lo strumento di servizio elettronico o il display per cancellare il codice di errore e testare il sistema per verificare il normale funzionamento in avanti/indietro.

Ricambi che potrebbero servirti

(9)
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