Case IH 2384 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Unità di Controllo Centrale (CCM): Tensione del commutatore di posizione parcheggio troppo bassa / Cortocircuito a terra del sensore di velocità della 4a marcia

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal commutatore o dal sensore che è inferiore al valore minimo previsto. Questo indica tipicamente che il cavo del segnale è cortocircuitato direttamente al massa, c'è un cavo rotto/circuito aperto nel cavo, o la circuiteria interna del commutatore di posizione parcheggio (o del sensore di velocità) ha subito un guasto.

• Optum
• Steiger 4WD tractors (350 to 600 horsepower)
• Magnum
• Puma

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   Verificare che i connettori elettrici del commutatore/sensore e del CCM/ECU siano collegati, non danneggiati e che i contatti siano nella posizione corretta con un fissaggio stretto.

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   Ispezionare il cavo tra il commutatore di posizione parcheggio e il CCM/ECU per danni fisici, usura o isolamento fuso che potrebbe causare un cortocircuito a terra.

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   Disconnettere il sensore e utilizzare un tester per verificare la continuità o un cortocircuito a terra nel circuito del segnale.

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   Se il cavo è in buone condizioni, non c'è cortocircuito nel cavo e il commutatore è montato correttamente, verificare se il commutatore/sensore stesso è difettoso.

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   Spegnere il trattore

   Spegnere il trattore, spostare la leva del cambio in neutro/parcheggio e spegnere l'accensione.

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   Individuare il commutatore

   Individuare il commutatore di posizione parcheggio del cambio a variazione continua (CVT) CCM HD sul corpo del cambio.

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   Disconnettere il connettore

   Disconnettere con attenzione il connettore elettrico dal commutatore.

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   Ispezionare il connettore

   Ispezionare il connettore per corrosione, umidità o contatti spinti indietro. Riparare o sostituire il cavo del connettore se necessario.

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   Rimuovere il commutatore difettoso

   Se il connettore e il cavo sono intatti, smontare o svitare il commutatore difettoso dalla sua posizione di montaggio.

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   Installare il nuovo commutatore

   Installare il nuovo commutatore di sostituzione, assicurandosi che sia montato correttamente e fissato in modo sicuro.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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   Cancellare i codici di guasto

   Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) o un lettore di diagnosi per cancellare i codici di guasto.

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   Verificare il funzionamento

   Azionare la leva del cambio e verificare che il codice di guasto non sia più presente e che la macchina torni a funzionare correttamente.