Case IH 2383 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Centralina della Trasmissione: Circuito aperto o cortocircuito a + BAT del sensore di velocità della 4a marcia/asse

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione troppo alta (cortocircuito a positivo della batteria) o una completa mancanza di continuità elettrica (circuito aperto) nel circuito che monitora la velocità di rotazione dell'asse 4a della trasmissione.

• Steiger T4B
• Case IH Steiger Series (STX325, STX350 to STX600)
• Case IH Quadtrac Series (450, 535, 555)
• Case IH Magnum Series

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   Ispezionare visivamente il connettore del sensore di velocità dell'asse 4a per verificare che sia correttamente collegato, non danneggiato e che i contatti siano ben fissati.

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   Ispezionare il cavo per danni fisici, rotture o aree strofinate.

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   Con l'accensione ON e motore spento, scollegare il cavo dal sensore e verificare la presenza di una tensione di riferimento di 5,0 V dal lato del cavo (pin 1) rispetto al massa.

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   Verificare la continuità tra il connettore del sensore e i pin del controller della trasmissione.

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   Testare il cavo del segnale per verificare che non stia ricevendo una tensione di 12 V della batteria (cortocircuito a batteria).

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   Accedere al sensore

   Individuare il sensore di velocità dell'asse 4a sul corpo della trasmissione (spesso accessibile vicino alle coperture del cuscinetto anteriore/area valvola della frizione per l'asse 4a).

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   Risolvere i problemi del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un circuito aperto (nessuna continuità) o un cortocircuito alla tensione della batteria nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo della trasmissione.

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   Sostituire il sensore

   Se il cavo del cavo ha superato i test (buona continuità, tensione di riferimento di 5,0 V, nessun cortocircuito) ma il codice di guasto rimane attivo, il sensore è andato in guasto internamente. Rimuovere il bullone di fissaggio e estrarre il sensore di velocità dell'asse 4a difettoso dal corpo della trasmissione.

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   Installare la nuova parte

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore, installarlo nel foro e stringere i dispositivi di fissaggio. Inserire nuovamente in modo sicuro il connettore elettrico.

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   Cancellare i codici e testare

   Utilizzare il monitor del display della macchina o uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto inattivi. Far funzionare il trattore e monitorare le velocità in giri/min dell'asse della trasmissione sul display A-post per verificare che l'asse 4a venga letto correttamente e che il codice non ritorni.