2382

Case IH 2382 – Controllo del Cambio (TCM): Parklock - errore di integrità del bus

Descrizione del problema

Mancata comunicazione o problema di integrità dei dati nella rete CAN, specificamente relativo al sistema di freno a mano elettronico o al commutatore di override del Parklock.

Si applica a queste macchine

  • Puma/Mid Range Magnum
  • Case IH Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
  • Case IH Magnum Series (235, 340)
  • Case IH Steiger Series

Verifica la causa

  1. Verificare che la batteria del trattore non sia stata collegata a un alimentatore esterno o a un supporto di avviamento, poiché irregolarità di tensione possono causare errori del bus

  2. Ispezionare visivamente i cavi e i connettori tra il modulo di controllo della trasmissione e l'assemblaggio del Parklock per danni, cavi rotti o pin piegati o spostati

  3. Testare i circuiti specifici relativi al sistema Parklock per continuità e cortocircuiti a terra, prestando particolare attenzione al Circuito 7588 (commutatore di override del Parklock) e al Circuito 7589 (segnale di posizione del Parklock)

  4. Verificare che il TCM/ECU stia eseguendo la versione più aggiornata del software

Passaggi di riparazione

  1. Rilasciare la pressione e fissare la macchina

    Assicurarsi che il motore sia spento, che la macchina sia su terreno piano e che tutta la pressione idraulica sia rilasciata prima di iniziare i lavori.

  2. Riparare i cavi

    Se i controlli diagnostici hanno rivelato circuiti aperti, cortocircuiti o pin danneggiati nei cavi del bus CAN o nei circuiti 7588/7589, riparare i cavi utilizzando un kit di riparazione approvato.

  3. Sostituire i componenti difettosi

    Se i cavi sono intatti e l'errore di integrità del bus persiste, la causa del guasto è probabilmente nel commutatore di override del Parklock, nel sensore di posizione del Parklock o nella valvola elettromagnetica del Parklock. Rimuovere e sostituire il componente difettoso.

  4. Riprogrammare l'ECU

    Se i componenti fisici e i cavi sono in buone condizioni ma il codice persiste, collegare lo strumento di diagnostica e riprogrammare il modulo di controllo della trasmissione con il software appropriato.

  5. Cancellare e testare

    Cancellare il codice di errore dal TCM. Avviare il trattore, azionare il Parklock e testare l'operazione della trasmissione per verificare che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Commutatore di override del Parklock

    Circuito 7588

  • Sensore/commutatore di posizione del Parklock

    Circuito 7589

  • Valvola elettromagnetica del Parklock

    87675608

    Per i modelli Steiger, è spesso necessario un nuovo valvola elettromagnetica. Il numero di pezzo precedente 234783A8 è stato sostituito dal numero di pezzo migliorato 87675608

  • Modulo di controllo della trasmissione (TCM)

    Solo se è stato diagnosticato un guasto interno al bus

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