Case IH 2380 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Modulo Attuatore/Centralina EPL: Parklock – impossibile raggiungere la posizione desiderata
Descrizione del problema
Indica un guasto all'interno del sistema Park Lock Elettronico (EPL). Il guasto viene attivato quando l'attuatore EPL viene comandato a muoversi (sia per applicare che per rilasciare il blocco di parcheggio) ma fisicamente non riesce a raggiungere la posizione target. Questo può essere causato da un blocco meccanico nel meccanismo del blocco di parcheggio della trasmissione, da un motore dell'attuatore guasto, da dati di calibrazione danneggiati o da una tensione o corrente insufficiente che raggiunge il modulo.
Si applica a queste macchine
6 macchine- Optum
- Optum CVT
- Puma CVT series (165, 175, 180, 185, 190, 195, 210, 225, 240)
- Magnum CVT series
- Maxxum CVT
- Steiger CVT
Verifica la causa
Eseguire un test di carico sulle batterie e pulire tutti i terminali (verificare che non sia collegata alcuna alimentazione esterna durante il test).
Controllare i codici EPL correlati (es. 12213, 12212 o 12185) che indicano che il modulo ha perso la memoria di calibrazione.
Controllare un circuito di massa aperto sul cavo EPL (es. connettore X-745, pin A8 a massa).
Accendere l'interruttore di accensione e verificare che una tensione completa di 12V raggiunga il connettore EPL (es. connettore X-745, pin C1 a massa).
Passaggi di riparazione
Accedere alla diagnosi
Accedere al menu di diagnosi del trattore "H-Menu" (o utilizzare lo strumento di servizio elettronico - EST).
Navegare verso il modulo
Navegare verso il modulo XA (controller EPL).
Cancellare la memoria
Utilizzare il comando H8 per cancellare le informazioni di calibrazione memorizzate (EEPROM) dall'attuatore del Park Lock Elettronico.
Riattivare l'EPL
Utilizzare il comando H3 per riattivare le configurazioni e le opzioni dell'EPL.
Calibrare
Eseguire la procedura di calibrazione H1 per l'attuatore del Park Lock Elettronico. Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato lontano da ostacoli con le ruote bloccate e che non siano collegati attrezzi durante questo processo.
Testare il sistema
Far funzionare il sistema per verificare se il codice di errore ritorna.
Sostituire l'attuatore
Se il codice di errore 2380 ritorna immediatamente, oppure se EST/H-Menu indica che non è possibile calibrare l'EPL, i motori/sensori interni dell'assemblaggio EPL sono guasti. È necessario rimuovere e sostituire l'assemblaggio dell'attuatore EPL.
Ricalibrare
Dopo aver installato l'attuatore EPL nuovo, è necessario eseguire nuovamente la procedura di calibrazione H1 per inizializzare l'unità nuova.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Assemblaggio dell'attuatore del Park Lock Elettronico (EPL)
Nome generico di pezzo; il numero di pezzo specifico OEM varia molto in base al numero esatto di telaio/serie, spesso richiedendo una ricerca tramite CNH EST.
Connettore multipolare EPL a 24 poli (femmina)
87699386Spesso sostituito se si riscontra corrosione del cavo al modulo EPL.
Connettore di calibrazione a 6 poli
87700107Sostituisce il 280451A1.
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