Case IH 2380-06 - BCM – BCM: Fari di segnalazione del rimorchio - cortocircuito a terra

Un 'cortocircuito a terra' indica che il cavo di alimentazione che fornisce tensione ai fari di segnalazione/clearance del rimorchio ha bypassato il carico elettrico (le lampadine o gli LED) e ha fatto contatto diretto con la carrozzeria del veicolo o del rimorchio (terra). Questo crea un percorso di minima resistenza, causando un picco di corrente elevato.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series
• Steiger series
• Puma series
• Maxxum series
• Axial-Flow combines

1. 1

   Isolare il trattore dal rimorchio disconnettendo il connettore del rimorchio e testare il circuito del cavo marrone della presa a 7 poli del trattore con un tester mentre le luci di testa sono accese per verificare se il cortocircuito è sul lato del trattore o del rimorchio.

2. 2

   Ispezionare la scatola di giunzione principale del rimorchio e la presa per accumulo di acqua, corrosione verde/bianca sui terminali, morse allentate o isolamento dei cavi fuso.

3. 3

   Verificare il principale cavo di terra del rimorchio (cavo bianco) per assicurarsi che sia fissato saldamente a metallo nudo sulla carrozzeria, poiché un cattivo contatto di terra può causare feedback irregolare.

4. 4

   Isolare la lampada cortocircuitata disconnettendo una alla volta le luci di posizione/segnaletica dal circuito principale delle luci di marcia per determinare se un alloggiamento specifico è cortocircuitato contro la struttura.

5. 5

   Ispezionare il cavo del rimorchio per kink, sospensioni o aree in cui si strofina contro la struttura o le parti mobili del sospensione, causando isolamento danneggiato.

1. 1

   Rimuovere il cortocircuito nell'alloggiamento

   Se una specifica lampada di segnalazione causa il cortocircuito (ad esempio, il connettore del cavo di alimentazione tocca la struttura dietro la lampada), rimuovere la lampada. Forare un foro più grande nella struttura o applicare un'isolamento pesante in modo che il connettore non possa toccare il metallo nudo.

2. 2

   Riparare i cavi danneggiati

   Se trovi isolamento danneggiato o rotto lungo la struttura, taglia la sezione danneggiata. Rimuovi l'isolamento con attenzione per evitare di tagliare i fili di rame.

3. 3

   Saldare e sigillare

   Installare un clip di saldatura o un connettore a giunzione. Effettua una saldatura manuale, salda per garantire la continuità elettrica e copri l'intera saldatura con tubo termorestringente o nastro per giunzioni per prevenire l'ingresso di umidità.

4. 4

   Ripristinare il contatto di terra

   Rimuovere il bullone principale di terra, pulire la struttura fino a raggiungere il metallo nudo, reinstallare il cavo di terra con un dado a stella, stringere saldamente e sigillare con grasso dielettrico per prevenire l'ossidazione.

5. 5

   Sostituire i fusibili

   Controllare la scatola dei fusibili del veicolo trainante. Se il BCM non riattiva automaticamente il circuito, sostituire il fusibile bruciato (di solito un fusibile da 20A o 30A contrassegnato come 'Trailer' o 'TOW').

6. 6

   Verificare il funzionamento

   Ricollegare il rimorchio, accendere le luci di testa e verificare che il cavo marrone per i fari di posizione abbia tensione e che le lampade si accendano senza bruciare il fusibile o attivare l'errore del BCM.