Case IH 2374 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): Circuito aperto o cortocircuito al telaio del solenoide del frizione principale

Questo codice di guasto indica un guasto elettrico nel circuito di controllo della frizione principale. Il controller della trasmissione monitora la tensione nel circuito del solenoide della frizione principale. Se la tensione scende al di sotto del previsto, il controller determina che il circuito è aperto, cortocircuitato al telaio (terra) o ha perso la sua alimentazione.

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   Controlla il cavo tra il solenoide della frizione principale e il controller della trasmissione per verificare usura, cavi schiacciati o un cortocircuito diretto al telaio (terra).

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   Verifica che l'alimentazione sia disponibile dal relè di blocco neutro. Un circuito aperto nel cavo di alimentazione del solenoide attiverà questo codice.

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   Ispeziona i connettori sia sul solenoide che sul controller della trasmissione per verificare corrosione, umidità o pin spostati.

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   Misura la resistenza del bobina del solenoide della frizione principale con un multimetro per determinare se la bobina stessa ha un guasto interno (aperto o cortocircuitato).

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   Se i cavi e il solenoide funzionano perfettamente, verifica il controller della trasmissione, poiché potrebbe aver subito un guasto e non è in grado di inviare o leggere correttamente la tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnettere la batteria del trattore prima di effettuare interventi sui componenti elettrici della trasmissione per evitare cortocircuiti accidentali.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o un connettore corroso, saldare o riparare il cavo o sostituire il terminale danneggiato.

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   Sostituire il solenoide (se applicabile)

   Localizza il solenoide della frizione principale (nei modelli Magnum, si trova tipicamente sul lato sinistro della trasmissione, appena dietro i gradini, rivolto verso l'esterno). Rimuovere il dado di fissaggio del solenoide e far scivolare il vecchio bobina dal cartrigge, o rimuovere l'intero valvola del cartrigge se si sostituisce l'intero insieme. Installare il nuovo solenoide della frizione principale. Serrare il cartrigge idraulico a circa 18 ft-lbs e il dado di fissaggio del solenoide a 5-6 ft-lbs.

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   Ricalibrare

   Ricollegare la batteria. Eliminare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica. È fortemente consigliato eseguire una ricalibrazione della frizione della trasmissione dopo la sostituzione dei solenoidi della trasmissione per garantire un cambio fluido.