Case IH 2373 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Frizione principale non calibrata

Attivato quando il controllore della trasmissione rileva che i valori di calibrazione per l'ingresso della frizione principale sono assenti, incompleti o non validi, il che accade spesso dopo l'installazione di un nuovo controllore, un aggiornamento del software o se una precedente calibrazione è stata interrotta.

• Magnum
• Puma/Mid Range Magnum
• Case IH Magnum Series (235, 260, 290, 315, 340, MX210, MX230, MX255, MX285, 305, 335)
• Case IH Steiger Series (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Case IH Puma Series

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   Controlla la temperatura dell'olio della trasmissione (deve essere compresa tra 60 °C e 105 °C / 140 °F - 221 °F per una corretta calibrazione)

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   Verifica che la tensione della batteria sia sufficiente, poiché una bassa tensione (es. Codice 2809) impedisce un corretto funzionamento della valvola di frizione

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   Controlla eventuali guasti elettrici per la valvola di frizione principale (Codici 2362, 108) o per il potenziometro (Codici 11, 12, 47)

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   Assicurati che il trattore sia parcheggiato su una superficie piana in un'area aperta con il freno a mano attivato

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   Riscaldare l'olio della trasmissione

   Accendi il trattore e riscalda l'olio della trasmissione fino a almeno 60 °C (140 °F).

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   Preparare la macchina per la calibrazione

   Parcheggia su una superficie piana, attiva il freno a mano e assicurati che l'area intorno alla macchina sia libera (la macchina potrebbe muoversi leggermente durante la calibrazione).

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   Accedi al MENU CONFIG

   Porta l'interruttore della chiave in posizione ON. Entro dieci secondi, premi e tieni premuto il tasto Enter / PROG sulla tastiera per accedere al MENU CONFIG.

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   Seleziona TCU

   Utilizza la freccia in basso per evidenziare TCU (Transmission Control Unit) e premi Enter.

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   Vai a TRANS SETUP

   Scorri verso il basso fino al menu TRANS SETUP (o ETC MENU) e premi Enter.

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   Seleziona Calibrazione Frizione

   Seleziona Cltch Cal (Calibrazione Frizione) e premi Enter.

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   Verifica la temperatura dell'olio

   Lo schermo mostrerà Oil Deg (la temperatura attuale del fluido idraulico). Se è compresa nell'intervallo 60 - 105 °C, premi Enter per continuare.

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   Seleziona Frizione Principale

   Il sistema ti chiederà di selezionare la frizione da calibrare. Vai alla Frizione Principale (spesso visualizzata come MSTR o MSTR mA) e premi Enter/PROG per iniziare.

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   Lascia che la calibrazione avvenga automaticamente

   Il controllore della trasmissione regolerà automaticamente l'apertura delle valvole a sfera per fornire olio alla frizione, misurando la velocità con cui la frizione si ingaggia.

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    Aspetta il completamento

    Aspetta che il processo finisca. Lo schermo mostrerà i valori finali in milliampere (mA) seguiti da un asterisco (*), oppure mostrerà CAL COMPLT.

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    Salva la calibrazione

    Premi Enter per salvare la calibrazione.

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    Riavvia il sistema per salvare in memoria

    Passo cruciale: Spegni il motore completamente dopo la calibrazione per garantire che i nuovi valori di calibrazione siano salvati permanentemente nella memoria del controllore.